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每个音乐团体派出一名成员呈现30秒到60秒的Killing Part表演，形式不拘，但若团体在三个年龄段的平均得票率最低，则表演Killing Part的成员下一场将禁赛。

* 第一分区为50后、60后、70后组成。

* 本期起改为单期淘汰赛赛制。作为本场空降的炙热高能团，上海彩虹室内合唱团需要进入积分榜前四名，才算安全，否则是本场淘汰组合。

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1846年，大交汇铁路公司与伦敦和伯明翰铁路公司合并成伦敦和西北铁路公司，并成为了当时世界最大的公司。新公司将切斯特线延伸至霍利黑德、沃灵顿线延伸至兰开斯特和卡莱尔、曼彻斯特线延伸至利兹，并建设了通往什鲁斯伯里的克鲁和什鲁斯伯里铁路。该铁路与什鲁斯伯里和赫里福德铁路（由伦敦和西北铁路与大西部铁路共同拥有）在什鲁斯伯里连接起来，连系本站和南威尔斯。与此同时，北斯塔福德郡铁路公司亦修建了特伦特河畔斯托克至本站的铁路，该铁路于本站与伦敦和西北铁路会合。

为了应付日益频繁的交通，本站于1867年被重建。现时位于5及6号月台、彼此相对的建筑就是于当时落成。此外，伦敦和西北铁路公司亦同时将原本需要于沃尔弗顿（位於伦敦和伯明翰铁路上）和克鲁完成的机车制造工序改为集中于克鲁。

1890 年代，一项调查显示本站 24 小时内有 1,000 列火车通过，其中一半是不需要停靠车站的货运列车。因此公司决定单独修建一条四线铁路线，该线通过车站西侧，并以地下隧道避开南、北交汇处，然后与主线汇合。建设计划于 1895 年获得批准，工程从 1896 年持续到 1901 年。工程中的“大挖掘”雇用了 1,000 多名工人，成本约为五十万英镑（相当于 2021 年的 57,750,000 英镑）。车站在 1903 年和 1907 年之间进行了扩建，提供八个直通月台，每个站台四分之一英里长。扩建的成本为一百万英镑（相当于 2021 年的 112,540,000 英镑）。

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UCAS Clearing是在录取时段的最末端时进行补录的程序，时间为七月至九月末，没有被任何学校录取的学生可以通过此程序再次寻找一个愿意招生的大学。但在Clearing程序结束后，有的大学可能也会进行公开广告招生。

UCAS Adjustment适用于其成绩超过自己预期因此希望能申请更好的大学的学生，在此学生也可以寻找愿意接受他们的大学，此程序开始于他们确定自己所有的通知书之后或八月的第三个星期四（即A-level成绩公开日），一般共运行连续5天。但是在8月31日，无论是否期满五天，程序结束。

除去本科生申请服务外，UCAS还有两个研究生申请服务，即2007年引入的为普通研究生提供服务的UKPASS（UK Postgraduate Application and Statistical Service）和为持有PGCE或PGDE的教师提供服务的GTTR（Graduate Teacher Training Registry）。

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