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更新于 2026-10-31

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齿轮泵(英语:gear pump, gear pumps, gear wheel pump)是机器润滑、供油或其它液体系统中的一个部件,液压泵的一种。属旋转式。齿轮箱内有2个或2个以上的齿轮啮合,在旋转作用下从一侧吸入流体再向另一侧排出。其振动及噪声比螺杆泵稍大,可作为螺杆泵代用型式。其作用是使油或其它流体介质具一定的压力和流量及流向。

齿轮泵最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,最后在两齿啮合时排出。

齿轮泵也叫正排量装置,正排量泵,即像一个缸筒内的活塞,当一个齿进入另一个齿的流体空间时,液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的,所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间,这样,液体就被排除了。由于齿的不断啮合,这一现象就连续在发生,因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量,每转一转,排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转,也就不间断地排出流体。齿轮泵的流量直接与转速有关。

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此游艇的船首像是英奇凯普伯爵的女儿爱茜·麦凯(Elsie Mackay)之画像,他于1928年参加跨大西洋飞行时便已经失踪。罗孚号不但能为最多14位宾客提供住宿,而且也拥有一个偌大的银色饭厅,而游艇在首次下水时则被涂上绿色与白色。

该船的客舱装设了一个成套的大理石花纹浴室,户外舞蹈室和游戏室则位于游艇的敞露甲板上,而长距离燃料槽亦能让罗孚号作长途环球航行。此外,时任英国君主乔治五世以及其妻特克的玛丽也曾于1930年8月科韦斯周(Cowes Week)举行时参观此游艇。

1932年5月23日,罗孚号主人英奇凯普伯爵在船只停泊于摩纳哥蒙地卡罗赫尔屈勒斯港(Port Hercules)时在游艇上逝世,其后有传闻指出印度政治家阿迦汗三世将会购买该船,而当时另外一个谣言则是时任罗马尼亚国王卡罗尔二世曾达成交易协议但结果不能践约。最后罗孚号于一年后终被美国商人霍华德·休斯秘密地购买,并将其改名为「南十字号」(Southern Cross)。后来休斯又把此游艇转手给瑞典企业家阿克塞尔·文内尔-格伦(Axel Wenner-Gren),而这位企业家随后则曾经利用该船帮助首艘被纳粹德国在第二次世界大战期间击沉的船只「SS雅典尼亚号」(SS Athenia)之营救生还者工作。此游艇其后又被转卖给墨西哥政府,并以「奥里萨巴号」(Orizaba)于墨西哥海军服役,最终在约1960年拆解报废。

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* 张宁 (1963年),中国政治人物,曾任青海省体育局局长、青海省林业厅厅长、青海省文化和旅游厅厅长

* 张宁 (1966年),国家电网公司办公厅主任,第十二届全国政协委员

* 张宁 (上海市政协常委),上海市政协常委、经济委员会副主任

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