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乔达摩菩提那加尔县（गौतम बुद्ध नगर जिला，Gautam Buddha Nagar District，又译作“乔达摩佛陀纳加”）为印度北方邦密鲁特专区县份，建县于1997年6月9日，自布兰德沙哈尔和加兹阿巴德二县析置。地理上，该县由自德里和哈里亚纳邦向东流淌的亚穆纳河（Yamuna）将县境一分为二；县域北与加兹阿巴德县接壤，东邻布兰德沙哈尔，南和阿里格尔县交界。行政中心驻于诺伊达（Noida）。
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萧忽古，辽朝（契丹）军人，字阿斯怜，萧敌烈的族子。
萧忽古性格忠直，腿脚敏捷有膂力。成人后，入禁军。咸雍初年，他在招讨使耶律赵三属下攻打反抗辽朝的番部。番部归降时，使者可以跃驼峰而上。耶律赵三为左右谁能如此，萧忽古穿着重铠，飞上驼峰，使者大惊。耶律赵三把女儿嫁给萧忽古。辽道宗听说，召为护卫。当时北院枢密使耶律乙辛专权朝廷，萧忽古藏在桥下，等耶律乙辛通过时，杀了他。当时暴风雨毁桥，暗杀计划不果。后想要在狩猎场杀他，被亲友阻止。太康三年（1077年），再想要杀死耶律乙辛和萧得里特，被耶律乙辛察知将他捕拿，流放边境。皇太子耶律濬被废在上京临潢府，耶律乙辛召萧忽古到达，杀了他。干统初年，追赠龙虎卫上将军之位。
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德意志统一后的1871年至1872年间，鲁姆舍特尔到德法边境的萨尔地区参与铁路工程，接著又成为德国铁路建设公司（Deutsche Eisenbahnbaugesellschaft）职员、并前往英国研修，1874年时又投入了柏林市中心的东西高架铁路干线「Berliner Stadtbahn」的施工和营运过程，且于1876年赴美国视察当地铁路系统。1883年起，鲁姆舍特尔担任了数项主管职务，包括普鲁士铁路监察官（Inspektor）、厂长、仓库课长及技术课长等职。历任机械制造局长、材料局长后，又在1885年擢升为普鲁士铁路的机械总监p41。此外，他也曾在Elberfeld的铁路局当过机械技术处（maschinentechnischen Büro）处长。
随著九州鉄道的建设业务迈入起头阶段，德国工程师开始透过日本外务大臣和德国驻日公使的引荐而进入当地，鲁姆舍特尔也获德国政府选中，自1887年起派往日本工作，初始的调遣期间为三年。在赴日之前，鲁氏已受命出任德国一座铸造厂的生产总监，替日本皇居旁的二重桥和大阪三座大桥供应所需的金属建材p41。
鲁姆舍特尔抵达日本后，受聘于九州铁道，在他的建言下，该公司订购了德国克劳斯-玛菲公司制造的蒸汽机车、范德齐朋及查理公司（Van der Zypen und Charlier）出产的客、货运车厢与Union, AG für Bergbau, Eisen- und Stahl-Industrie（Dortmund Union）制造的其他铁路物材p42p206-207。同为德籍的技师路易斯·嘉兰（Louis Garland）和司机员卡尔·杜松（Carl Duissung）在九州与鲁姆舍特尔共职。鲁姆舍特尔参与的博多车站－千岁川临时停车场间铁路于1889年开通，他在九州铁道担任技术顾问期间，不仅与社长高桥新吉建有良好的关系，还在1890年后接替退休的野边地久记，成为九州铁道新任技师长，除了技术之外，还提供营运相关的指导p407。
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