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路口铺站站房位于站场南侧，于1989年投入使用，面积1171平方米58。
路口铺站站内设有7条到发线、2条调车线。站场内设有3座客运站台，站台间有一座建成于1984年的天桥连接。车站货场位于107国道与022省道交汇处，设有3座面积903平方米的仓库、货运站台1座和低货位1座58。
车站站场东北侧为工业站，主要为中石化长岭分公司服务，为车站提供85%的货源，是湖南省主要的航空燃油发运站之一，也是铁路部门的战略装车点及运输大客户。工业站设有6条到发线、9条调车线、2条洗槽线、1条车辆整修线、2条机车整备线、8条货物线和9条油台装卸线58。除此之外，车站还设有通往金叶众望科技股份有限公司、凡泰矿业、广州工务大修段和顺安路料有限公司的专用线。
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直到1955年澳大利亚联邦科学与工业研究组织的科学家阿兰·沃尔什（Alan Walsh）发明了空心阴极灯，得到了满足AAS测量条件的锐线光源，才奠定了原子吸收光谱法的测量基础，应用于金属元素分析。该法在60年代后得到迅速发展，趋于成熟。它现在可用于70多种元素的直接测定，是测定微量或痕量元素的重要技术，有很广泛的应用。方法仪器简单，操作简便，灵敏度高，选择性好，抗干扰能力强，精密度高。
原子吸收光谱仪主要由锐线光源、原子化器（与试液相连）、分光系统、检测系统和电源同步调制系统组成。在测定特定元素含量时，用该元素的锐线光源发射出特征辐射，试液在原子化器中雾化并解离为气态基态原子，它吸收通过该区的元素特征辐射使后者得到减弱，经过色散系统和检测系统后测得吸光度，最后根据吸光度与被测定元素浓度之间的线性关系，进行该元素的定量分析。
最常用的分析方法为标准曲线法，即配制一系列不同浓度的标准溶液，在相同测定条件下用空白溶液调整零吸收，根据标准溶液浓度和吸光度绘制吸光度－浓度标准曲线，测定试样溶液的吸光度，并用内插法在标准曲线上求得试样中被测定元素的含量。
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33街-罗森街车站（33rd Street–Rawson Street station）是纽约地铁IRT法拉盛线一个慢车地铁站，位于皇后区跨过Queens Boulevard的一个混凝土高架桥，设有7号线（任何时候停站）列车服务。
法拉盛线于1917年4月21日启用，由皇后区广场往103街-可乐娜广场，并在33街设有一个车站。
33街车站的月台于1955－1956年延长以容许11节列车。
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