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2002年11月，萍乡站恢复为南昌铁路局直属站。2003年车站对候车室进行了重新装修，同时翻修了站台雨棚251。同年12月8日，萍乡站由二等站升格为一等站，2004年12月13日车站又与新余车务段合并至宜春车务段。
2003年浙赣铁路萍乡段开始电气化改造，于2006年9月投用。2007年车站将原2站台向西侧5米处重建一座高站台并增加1条旅客到发线，工程于3月23日开工，5月26日完工。
2009年南昌铁路局又对老场进行电气化改造。
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ZK5125A型（铅酸电池）：自编号1600~1619，共20部，自2014年1月起运营，2022年1月最终运营。
LCK6123GEV型：自编号1700试验车。
济南市目前对无轨电车的发展持相对积极的态度，相关部门有在市区大规模发展无轨电车的计划，并于2021年下半年开始实质性进展。在济南市交通运输委、济南公交集团的努力下，二环西路、北园大街（含青岛路、无影山中路、工业北路）、二环东路无轨电车BRT项目已经建成通车，二环南路线网也架设完成，新购置的无轨电车车辆陆续到位。在2023年中，随着无轨电车车辆陆续到位、驾驶员逐步取得N本驾照，将有更多线路逐步改为使用无轨电车运行。
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斯旺镇区（Swan Township）为美国堪萨斯州史密斯县辖下的镇区。2010年美国人口普查中该镇区人口有48人。
根据2010年美国人口普查，斯旺镇区人口有48人，住房25户，人口密度为0.52人/每平方公里。此镇区居民之种族中，白人占77.08%，非裔美国人占0%，美洲原住民占0%，亚裔美国人占4.17%，太平洋岛裔美国人占0%，其他种族占18.75%，混血种族则占0%。而西班牙裔或拉丁裔美国人占此镇区人口的31.25%。
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