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共产主义马克思主义党（英语：Communist Marxist Party）是印度的一个已不存在的共产主义政党。该党成立于1986年，分裂自印度共产党（马克思主义）。2014年3月，该党分裂为共产主义马克思主义党 (约翰)（亲印度国民大会党）和共产主义马克思主义党 (阿拉文达克山)（亲印度共产党（马克思主义），2019年并入印共（马））。
该党的创始人是M. V. Raghavan。该党的现任领导人是K. R. Aravindakshan和C. P. John。该党的总部位于特里凡得琅。该党是印度共产主义者和民主社会主义者联盟和喀拉拉邦的左翼民主阵线的成员。
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国际航线指民用航空领域里的一种商业航班，这种航班的始发与到达于两个不同的国家之内, 例如中国东方航空的上海—东京航线。当航线上两个国家处于不同大洲时，此航线亦称为“洲际航线”（例如荷兰皇家航空的阿姆斯特丹—厦门航线），当航线需要跨越大洋时，此航线亦称为“跨洋航线”（例如中国南方航空的 广州—洛杉矶 航线）。
国际航线与国内航线的一大区别就是，乘客在登上国际航班前，需要办理出境手续。在到达时，则需要办理入境手续并接受到达国海关查验所携物品。当出发国与到达国同属一个自由旅行区域时，则不需要办理出入境手续，例如法国与德国同属申根国家，则乘客由巴黎前往法兰克福则不需要办理出入境手续。
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翌日，部分的低层环流中心（LLCC）与对流云系分离，但联合台风警戒中心仍然对它发布热带气旋形成警告，并认为受到高海温的影响仍有机会增强 。受大陆高压脊，以及与位于太平洋上的强烈热带风暴杜鹃产生藤原效应之影响，移动路线复杂多变。该系统所处的位置垂直风切增强，环境不利于此系统的发展，结构相当小而松散，导致联合台风中心撤销针对它所发布的警告。
9月8日，联合台风警报中心在报文中表示该系统在越南沿海滞留并且逐渐消散，发展几率甚低。当日，日本气象厅仍然认定该系统为热带性低气压。当日晚上，联合台风警报中心重新针对此系统进行监测，南海的风切逐渐变低导致此热带性低气压的雨带开始整合，由于与土地的互动较少，因此以较低的速度移动。然而，热带风暴彩虹在9月8日于南海形成为一热带性低气压，导致此热带性低气压的强度迅速减弱并在当日晚间逐渐消散，残留云系在翌日与彩虹的云系结合成一个系统。
此热带性低气压造成越南至少6人死亡，同时也造成当地有3人失踪及9人受伤。此系统的外部环流的影响也使得越南中部地区的降雨量达到430毫米。强烈的降雨造成当地多处淹水，顺化市的最大降雨量测得540毫米。此热带性低气压造成中部地区传统产业很大的灾害，当地的渔业共有61万只鱼死亡，而农业的部分共有870公顷稻田被摧毁。
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