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华特斯号驱逐舰（舷号DD-115）是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的41号舰。她是美军第一艘以华特斯为名的军舰，以纪念美国独立战争时期的海军军官丹尼尔·华特斯（Daniel Waters）。
华特斯号在1917年于克雷普父子造船厂开始建造，在1918年下水服役，其时第一次世界大战已即将结束。接著华特斯号被派往英国海域护航商船。战后华特斯号分别在大西洋及太平洋执勤，并曾派驻亚洲舰队。1922年华特斯号退役，直到1930年才重返现役，主要用作训练及测试新式反潜装备。太平洋战争期间，华特斯号在1942年改装为高速运输舰，并参与瓜岛战役、所罗门群岛战役、吉尔伯特及马绍尔群岛战役、塞班岛战役、硫磺岛战役及冲绳战役。战后华特斯号在1945年退役除籍，并在1946年出售拆解。
华特斯号在第二次世界大战共获得七枚战斗之星。
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《蓬莱小语》（台罗：Phōng-lâi-siáu-gú）是一部记述台湾（雅称蓬莱）风土民情的笔记小说，现已亡佚，文字散见于各方志、笔记等，由曾经担任台湾民主国军务大臣的广西临桂人李秉瑞所撰写，由其宗族子弟等续写，据说内中有批评丘逢甲与其他台湾民主国人物的文句，而遭到敌对派搜购毁禁，称之为「伪托」。
本书也介绍台湾原住民，如描述出草的一段：「时人入山，常遇灵怪悲号回野，俗谓『讨路费，散冥镪，可免。』遇怪悲号犹可，遇番悲号，则以首级为路费矣。」这段话则认为在山中遇到魑魅魍魉，也比遇到猎首的台湾原住民好多了。
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苏联T-34/85坦克的生产一直持续到1948年。捷克斯洛伐克、波兰从1951年开始分别生产了3185辆、1380辆至1958年与1955年。
T-34战车可被分成配备76.2毫米口径主炮的T-34/76和85毫米口径主炮的T-34/85，其设计是在BT系列战车的基础上发展出来，尤其采用克里斯蒂悬挂和倾斜装甲(32度倾斜角，车首装甲厚度47mm，等同94mm的等效厚度），这也影响了德军的豹式坦克的设计，T-34的动力是采用V-2-34型V型12缸柴油发动机，较不易燃的柴油作为燃料。而且驱动履带的驱动轮也和动力舱一样在车尾，这可省略把发动机动力传送至前方驾驶舱的传动轴（当时其他国家的坦克皆是驱动轮在前方）而可减低车身高度，由于在冬季战争的教训，T-34采用了较为寛阔的履带（约50公分）而令它较不易陷入积雪、烂泥土路当中。T-34/76采用双人炮塔，车长除了对外搜索敌人和指挥之外还要负责兼任炮手，作战效率因此较低，故T-34/85把炮塔重新设计而成为三人炮塔（车长、炮手和装填手），因此作战时效率提升，相比起德军坦克，T-34各项细部设计皆较为简单粗糙，坦克兵在使用时较为不舒适，但好处是易于大量生产。
早期生产的T-34 1940年型安装的是短身管型的76.2毫米L-11 1938年型火炮，其身管长为30.5倍径。后来，一个名叫「格拉宾」的设计组找到了一种更好的名为「F-32」的火炮。这种火炮最初是装在KV-1上的，但在1940年底，该设计组的一名设计师穆拉维耶夫（P.Muraviev）对F-32火炮加以改进后研发出了可供T-34坦克使用的F-34式火炮，其身管长度为42倍径。首批安装F-34式火炮的T-34坦克（即T-34 1941年型）于1941年2月下线。110
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