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津秦高速铁路全长261.2公里，其中天津市境内69.1公里，河北省境内为192.1公里。全线设计时速为350公里，铺设无碴轨道239.79公里，全线桥隧比例为67.6%，规划运输能力为每年单向8000万人。全线共设8个车站，其中军粮城北站、滨海站（现名滨海西站）、滨海北站和滦河站为新建车站，其余均为改造既有车站，此外，卢龙南站为预留车站。津秦高速铁路在天津市界内共设有两座220千伏牵引站，一座是位于东丽区的新兴村牵引站，一座是位于汉沽茶淀镇的留庄牵引站。津秦高速铁路于2008年11月8日动工，原计划于2012年11月建成，后延期至2013年下半年建成并于同年12月1日通车。
2008年11月8日，津秦高速铁路正式动工，最终设天津西站、天津站、军粮城北站、滨海站（现名滨海西站）、滨海北站、唐山站、滦河站、北戴河站和秦皇岛站，同时预留卢龙南站。其中，天津西站划归至京沪高速铁路工程中，联通天津西站和天津站的天津地下直径线作为独立工程施工。然而，更改站点后的方案未重新进行环评。
2008年11月27日，迁安市致函唐山市，提出在站房的修建中，应本着“谁多投资谁多受益”的原则，站名设为“迁滦站”，并表示愿意承担多建部分的投资，比滦县多投资2800万元。但该提议遭到财力相对薄弱的滦县反对，最后站名以两地交界处的滦河为名。
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男性化激素疗法（Masculinizing hormone therapy），也被称为男性化荷尔蒙疗法，或跨性别男性激素疗法，是荷尔蒙疗法和性别肯定激素疗法的一种形式，用于将变性人的第二性征从女性或雌雄同体改变为男性。 这是一种常见的跨性别荷尔蒙疗法(另一种是女性化荷尔蒙疗法)，主要用于跨性别男性和其他非二元性别人士。一些双性人也接受这种形式的治疗，要么从童年开始确认分配的性别，要么在证明分配的性别不正确的情况下晚些时候开始。
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作为下卡塞尔第一足球俱乐部（1. FC Niederkasse）的注册会员，斯特格曼是自2008年起成为德国足协裁判。2012年1月，他入选DFL的德乙裁判名单，并至2014年夏天共获得20次执法机会。斯特格曼在2014-15赛季升任德甲裁判。对此，德国足协裁判委员会主席赫伯特·范德尔形容斯特格曼是一个“明确和勇敢的比赛掌控者，将充实德甲的裁判团队”。他的入选是基于这样一个事实：即在随后几年，一些长期在役的德甲裁判将由于达到年龄限制而退休。
2014年8月31日，斯特格曼在美因茨05对阵汉诺威96的比赛中首次出任德甲主裁判。
斯特格曼居住于北莱茵-威斯特法伦州的下卡塞尔，其主职是研读Diplom-Verwaltungswirt (FH)，并已通过第一次国家考试。
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