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三司，指代度支司、盐铁转运司、户部司三部门，是唐代至宋代国家财政的主管部门。
三司理财起源于唐代，三司衍生自唐代的户部；其中度支司最早分化，在唐天宝年间就已经独立，唐代后期更是成为财政的主导部门；而盐铁转运则是安史之乱以后第五琦、刘晏建立食盐专卖制度后的产物；户部司则起源于贞元年间的判户部；唐贞元二年（807年），上述部门最终成为相互独立的财政部门，同属于宰相下属。唐代的三司尚不是统一的理财机构，名义上归属宰相，实际上没有统一领导人，唐朝灭亡之后后梁甚至进一步分割部门职权，直到后唐孔谦出任租庸使，统领三司等部独揽财政大权，后唐明帝诛杀孔谦废止租庸使，设置三司使主判三司，三司由此成为统一的财政部门，后来的五代王朝都继承了这一制度。宋朝沿袭自五代，虽然三司有分有合，但最终发展为稳定的统一机构。宋太宗曾经尝试拆分三司，然而由于部门间协调失恰，至宋真宗再度统一三司。1-25
熙宁变法中，王安石设置制置三司条例司试图接管三司权力。
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至此之后球队一直在联赛中挣扎，2003-04 年、2004-05 年和2005-06 年赛季球队都处于联赛中游水平，在2004年2月27日球队0-9惨败给靴尔福特，这也打平了全国联赛最悬殊比分的纪录。
维多利亚路（Victoria Road）获冠名赞助称为「伦敦自治市巴金-达格纳姆体育场」（London Borough of Barking & Dagenham Stadium），是杜根咸足球会的主场球场，现时可容6,078名观众。
维多利亚路原址早于1917年已由相邻的银器工厂平整为足球场供厂队进行比赛，但直到杜根咸在1955年迁入后才略具规模。1990年当红桥森林到来共用球场，维多利亚路再作改善，达到足球议会联赛要求的规格。1992年两会合并成杜根咸及红桥足球会。2001年于新建的｢加宁看台｣（Carling Stand）落成及连串改善工程后，维多利亚路达到足球联赛的球场规格。
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19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领先后改隶属大津裁判所及大津县，山形藩因加入奥羽越列藩同盟与新政府对抗，战后于1870年被改封至此，在此设立朝日山藩；不过在1871年实施废藩置县后，原属各藩的区域改隶彦根县、淀县、膳所县、朝日山县、丰桥县；不过在仅四个月之后的府县整并中，全数区域都被并入长滨县，此后经历更名为犬上县后，在1872年底，犬上县又与当时负责近江国南部区域的滋贺县合并为现在的滋贺县。
1889年日本实施町村制，湖北町的辖区在当时分属小谷村、速水村、朝日村三个行政区划；1955年小谷村和速水村合并为第一代的湖北町，不过仅一年后，湖北町又与朝日村再次合并为第二代的湖北町。2000年代日本政府启动平成大合并，因此在2010年与周边位于湖北区域的虎姬町、木之本町、余吴町、西浅井町、高月町一同并入长滨市。
西日本旅客铁道北陆本线和高速公路北陆自动车道以南北向自辖区东部通过，铁路设有河毛车站，但高速公路则未在辖内设置交流道，必须往南至长滨市经由长滨交流道才能进入高速公路。
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