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蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场（Montréal-Pierre Elliott Trudeau International Airport，Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal；CYUL），简称蒙特利尔特鲁多机场或特鲁多机场，前称多佛尔国际机场（Dorval International Airport；Aéroport international de Montréal-Dorval）。它位于加拿大魁北克省蒙特利尔市以西，多佛尔市境内，作为一所国际机场服务于蒙特利尔与周边地区。机场由“蒙特利尔机场”（ADM）经营与管理。它是魁北克省最繁忙的机场，也是加拿大第三繁忙的机场（按旅客），排在多伦多皮尔逊国际机场与温哥华国际机场之后。机场提供直飞非洲、中美洲、南美洲、加勒比海地区、欧洲、美国、墨西哥和加拿大其他城市的直飞航班。它是加拿大唯一一座拥有直飞非洲航班的机场，同时也拥有北美最大的免税商店。
蒙特利尔特鲁多机场同时是加拿大最大的航空公司加拿大航空与Air Transat的总部所在地。它刚刚完成了7亿多加元的扩建工程。
蒙特利尔特鲁多机场的前身是蒙特利尔多佛尔国际机场。多佛尔机场在二战的时候便由于它的天气条件优秀而开始应用。它曾经成为过全北美第三繁忙的机场。之后由于多伦多的兴起，许多航班开始转向多伦多。之后加拿大政府开始大力推广与建设蒙特利尔新机场——蒙特利尔米拉贝尔国际机场，可由于飞往蒙特利尔航线的逐渐减少和多佛尔机场距离市区更近的缘故，新机场被慢慢废弃。加拿大联邦政府于2004年1月1日正式更名蒙特利尔多佛尔国际机场为蒙特利尔皮埃尔·爱略特·特鲁多国际机场，以纪念前总理皮埃尔·特鲁多。
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第二类则是减少到达地球表面的太阳辐射或阳光照射（学名为太阳辐射管理）。其中包括：在太空放置大量的反光装置，以降低地球接受到的太阳辐射；将海水喷注到低层大气，形成水雾甚至进而蒸发气化，以求在海洋上空的对流层形成大量的云层来反射太阳辐射。
地理工程学 (Geoengineering)，可追溯于19世纪中叶的英国罗恩斯特农业实验站，与尔后20世纪初美国耶鲁大学增建的森林实验站开启地理工程学的先河。；而中国亦在1979年建立禹城（农业发展与防护）实验站。20世纪后期起，因全球气候变迁，使得地理工程学的着重点更朝向全球气候问题努力。
1995 年因研究臭氧层而得诺贝尔奖的保罗·克鲁岑，他在 2006 年 8 月的《气候变迁》(Climatic Change) 期刊上撰文呼吁大家要正视地球工程，提出了以人工方式在平流层注入硫酸盐微粒，以期能形成云来降低阳光的入射量，冷却日益发烧的地球。
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黄颈亚马逊鹦鹉的前额及冠绿色，颈背下及后颈有一条黄带。喙呈深灰色，向上颌底部逐渐淡色。脚呈深灰色。另外亦有一种很稀有的颜色突变种，全身都呈土耳其玉色。
黄颈亚马逊鹦鹉吃坚果、草莓、种子及果实。
黄颈亚马逊鹦鹉能模仿声音，故很受人类欢迎作为宠物。牠们另外亦受到失去栖息地的威胁。
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