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台湾日治时期由日本传来潜水采补龙虾、石花菜、珍珠与珊瑚等技术流传至今，当时的海女由基隆水产株式会社发放「石花菜采取证」才能下海采捕海物。海女文化是在无水肺潜水等装备下，倚靠一口气的空气量，潜入海中三到五公尺深的海水中，采捕海中生物维生的文化，海女从十多岁时就开始学习游泳与潜水到海中采捕，资深的海女有五十年以上的海女经验。
在日本、韩国等地区有专属职业海女，在台湾的海女文化则以副业较常见。
海女文化使用简易装备潜水，包括面罩、蛙镜、手套，木柄尖尾槌、蚵刀，收集用的畚箕，采补网或塑胶桶，防滑草编鞋或胶鞋，以前的海女在冬天需要忍耐酷寒潜水，现在海女可以加穿防寒背心潜水来御寒。
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太阳神教育集团（Apollo Group, Inc.，APOL），是一个总部位于美国亚利桑那州凤凰城城南地区的商业性教育集团，旗下拥有凤凰城大学、亚维雅学院、西方国际大学等营利教育机构。1970年由John Sperling创立。在1995年于纳斯达克上市。
2012年12月31日，太阳神教育集团创办人约翰．施柏龄正式调任荣誉主席。
2016年5月，太阳神教育集团被投资管理公司阿波罗全球管理收购并退市。
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航空母舰上的飞行甲板（Flight deck）是飞机在航母起飞和降落的地方，也就是一个小型的海上流动飞机场。在一些不以航空为主要任务的海军舰艇上，直升机航空母舰上的直升机和一些垂直起降的飞机起降地也称为飞行甲板。
第一座飞行甲板是一条建在军舰Forecastle上的木制倾斜坡道。美国海军的Eugene Burton Ely是史上第一个从军舰上起飞的飞行员，他于1910年11月14日从USS Birmingham (CL-2)上起飞。1911年1月18日，埃利首次使用著舰钩系统，将Curtiss Model D降落在停泊于旧金山湾的USS Pennsylvania (ACR-4)的平台上，该系统是由飞行员兼海军工程师Hugh Robinson (aviator)设计制造。 伊利告诉记者：“这很容易。我认为这个技巧在十次中可以成功九次。”在1912年5月4日，Charles Rumney Samson海军中校成功的从移动中的军舰起飞。他驾驶萧特兄弟S.27型飞机从HMS Hibernia (1905)起飞，当时的速度为10.5节。早期飞机的起飞速度并不高，因此当母舰逆风航行时，飞机就可轻易的经由短距离加速而起飞。1917年，可拆除式的「起飞平台」首次装在反击号战斗巡洋舰上，之后其他战列舰和巡洋舰也采用，使得飞机可以从军舰上起飞进行侦察任务，然而这些飞机并不能降落在母舰上。
在1917年8月2日成功的驾驶Sopwith Aviation Company的Sopwith Pup降落在HMS Furious (47)的起飞平台上。他成为了第一位在移动的军舰上降落的飞行员。然而五天后在他第二次尝试降落时，机轮的爆胎使得飞机冲出飞行甲板，导致他坠海淹死。使他同时成为第一位死于航空母舰降落意外事故的飞行员。在暴怒号上降落并不容易，飞机要避开舰上的上层建筑。因此，暴怒号回到船坞，在船尾安装了一条m的甲板。然而该舰中央的上层建筑并未改造，由此产生的乱流严重干扰后甲板上飞机的起降。
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