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* 米甸是亚伯拉罕之子。 当亚伯拉罕的长曾孙约瑟被他兄长们骗进坑洞里后，就卖给了米甸人或以实玛利人的商旅。
* 摩西杀了一个埃及人后，就在米甸地避居了40年。在米甸地，他与米甸祭司叶忒罗之女西坡拉结为夫妻。在摩西领导以色列民族逃出埃及后，叶忒罗建议摩西必须设立一个审议团以代摩西处理纷扰且众多的民事问题。摩西后来有请叶忒罗的儿子何巴陪同以色列人前往应许之地，因他对迦南有所认识，不过何巴比较想回到故乡米甸。
* 米甸人视以色列人为敌，曾经设下各种计谋，诱使以色列人不遵守道德纪律，最后以色列领袖断然发兵，大破米甸的五王联军。
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约翰·费罗普勒斯（Ἰωάννης ὁ Φιλόπονος ）拜占庭帝国亚历山大语文学家、亚里士多德注释学家、基督教神学家，曾创作许多哲学和神学著作。他打破了亚里士多德和新柏拉图主义传统，质疑其方法论，最终为自然科学的经验主义开辟了道路。他提出了“冲力说”，类似于现代的惯性概念。他否认天体由神灵推动的自然观。他认为造物主创世之初就赋予天体一种“冲力”。这是一种不随时间流逝的动力，这种动力可以维持物体永远运动下去。因此，运动的物体一般并不需要经常有个推动者和它接触。
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当普法尔茨地区在1816年成为巴伐利亚王国的一部分、并被设立为“Rheinkreis”后，当局最初计划在南北方向上兴建一条铁路线。但它后来被一条东西方向的铁路线计划所取代，尤其是后者有助于将Bergbau im Saarland运输至莱茵河。这条以巴伐利亚国王路德维希一世命名的Pfälzische Ludwigsbahn应该从西部的贝克斯巴赫经由凯泽斯劳滕延伸至东部的Mannheimer Rheinschanze。
这使得作为Barbarossastadt的凯泽斯劳滕可以进行车站的选址讨论。当局最终将站址选在了当时的居民区南部，从而可以将车站和市内商家聚集在一起。
由于穿越凯泽斯劳滕至诺伊施塔特之间的普法尔茨森林被证明是一项极其复杂的工程，这就是为什么在从路德维希港（原莱茵工事）至诺伊施塔特之间的路段于1847年6月11日建成通车后，当局并没有继续向西进一步施工的原因。但此时的洪堡－凯泽斯劳滕路段已经完成Unterbau (Eisenbahn)的铺设，同时通往弗兰肯斯泰因的路段也基本完成了土石坝的堆积。
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