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长江路隧道，是上海黄浦江上的一座公路隧道，位于宝山区和浦东新区境内，该工程在宝山区接长江西路，在浦东新区接港城路。本工程主要由地下越江隧道与地面接线道路组成。工程推荐线路起于浦西长江西路郝家港桥以东，沿长江西路向东分别下穿上钢一厂铁路专用线、军工路、轨道交通3号线高架、逸仙路高架，于东海船厂修船码头处越江，浦东接规划的港城路，路线终点止于规划的双江路交叉口。还在浦西段设一对进出口匝道连接军工路。本工程采用盾构法双管单层双向六车道，接线道路为双向八车道的建设规模。长江西路越江工程隧道分为南线和北线。工程隧道主线总长2532m(以北线隧道计)，在浦西军工路设置一对匝道，进口匝道为单车道+紧急停车带，其长度为439.951m，出口匝道为双车道，其长度为640m。工程地面道路分浦西和浦东两部分，浦西地面道路长江西路全长927m，起于郝桥港以东，止于长江西路逸仙路交叉口；浦西军工路全长约625m，起于逸仙路交叉口，止于长江西路军工路交叉口；浦东港城路全长约2761m，起于浦东江心沙路，止于港城路—双江路交叉口。本工程隧道采用双向四～六车道城市主干道标准，主线设计车速60km/h，匝道设计车速35km/h。本工程地面道路港城路及长江西路主线设计车速60km/h，军工路设计车速40km/h。
2016年9月10日，长江路隧道试通车，但在11月18日前所有货车禁止通过此隧道。
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六氟磷酸二茂铁是一种配位化合物，化学式为Fe(C5H5)2PF6。
它可由五氟化磷在HF/CH3NO2溶液中用氧化剂氧化二茂铁制得。
另一种制法是将二茂铁溶于丙酮的水溶液（体积比2:5)，加入三氯化铁反应一段时间后过滤，加入六氟磷酸铵，之后加入乙醇后得到蓝色固体沉淀，即六氟磷酸二茂铁。
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雷渊字希颜、季默。浑源人。金朝晚期文官、学者。三岁丧父，养于兄长家中。十四五岁时入太学。卫绍王崇庆二年进士乙科。初为东平府录事，遥领东阿县令。调任徐州观察判官。不久自荆王府文学入为翰林、国史院编修官、同知制诰。拜监察御史，执法公正、严厉。巡行河南时，雷渊抓捕并杖杀了一名凭着权贵关系而逃脱兵役的军人，由是免官。受宰相侯挚推荐，除太学博士，终于翰林修撰、大中大夫。正大八年（1231）八月二十三日，猝死。好友元好问为之撰写了墓志铭。
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