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1号干线（Route 1）是香港中部的一条主要干线及公路，连接香港岛香港仔和新界东沙田区。当中包括三条收费行车隧道：香港仔隧道、海底隧道及狮子山隧道。它是连接港岛、九龙市区和新界东的干道，是全港第4长干线，也是历史最悠久的干线。

这条干线途经路段有：（沙田马场方向显示）黄竹坑道天桥、香港仔隧道、黄泥涌峡天桥、坚拿道天桥、海底隧道、康庄道、公主道、窝打老道、狮子山隧道公路（包括狮子山隧道）及沙田路。南端的黄竹坑道接上香港仔海旁道，北端的沙田路接上9号干线的大埔公路沙田段。同时分别与5号干线、7号干线和9号干线连接。在2019年1月20日中环湾仔绕道建成前，也曾与4号干线连接。

1号干线是香港最多交通灯位的主要干线，包括窝打老道九龙塘段、黄竹坑道与香叶道交界近香港仔警署（南行）、康庄道红磡海底隧道收费广场近香港理工大学（北行）、黄泥涌峡天桥与坚拿道天桥交界近摩理臣山道支线路口（北行）尚未有提升为交汇处规格，仍有使用交通灯处理道路平交。窝打老道只有两个路段建有天桥避开地面灯位（歌和老街天桥，以及由公主道至界限街的天桥），窝打老道近禧福道交界更设有行人交通灯号设施，是全港仅有三个设有行人交通灯号设施供行人直接横过马路的干线路段之一，而红磡绕道更连接尖沙嘴和红磡，减轻佛光街和漆咸道压力。

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1680年大彗星在11月30日从距离地球0.4天文单位之处通过，并且在1680年12月18日以令人难以置信的近距离，0.006天文单位（898,000公里），通过近日点，而在再度返回外太阳系的途中，于12月29日达到最大亮度，最后的观测日期是1681年3月19日，在2010年12月，这颗彗星距离太阳大约252.1天文单位。

1680年大彗星在1680年至1681年被发现，后来被称为Gottfried Kirch彗星，传教士尤西比奥·基诺（Eusebio Francisco Kino）绘制了这颗彗星的路径，并用来赞美耶稣。当基诺延迟从墨西哥离职时，他于1680年晚期在Cadíz开始观测这颗彗星。当他抵达墨西哥城时，他发表了它的《Exposisión astronómica de el sic cometa》（Mexico City, 1681），提出他的观测结果。基诺的《Exposisión astronómica》是欧洲人在新世界最早发表的科学论文。

虽然1680年大彗星无可否认是一颗掠日彗星，但它可能不属于克鲁兹家族。除了它的亮度，它还因为被艾萨克·牛顿用来测试和验证克卜勒定律而受到瞩目。

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