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枣阳之战，1217年（宋宁宗嘉定十年、金宣宗兴定元年）四月至1219年（宋宁宗嘉定十二年、金宣宗兴定三年）七，南宋军队在枣阳抵御金朝军队的作战。
1217年四月，宋军在襄阳击败金军时，金军另一路围攻枣阳，南宋钤辖孟宗政奉命率军驰援，使围城金军退走。
1218年正月，金朝签书枢密院事完颜赛不率军号称十万再围枣阳。孟宗政与统制扈再兴合兵拒敌，双方对峙三个月，大小七十余战，金军在城四周开壕，驻兵于壕外长久围困。孟宗政招兵依城拒守，同时派军突袭金军。随州许国率军到枣阳城南白水，孟宗政乘机率部出击，金军在宋军的夹击下，退回淮北。
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久保田车站是一位于日本佐贺县佐贺市久保田町大字德万、隶属于九州旅客铁道（JR九州）的铁路车站。久保田车站是九州岛西部主要干线长崎本线与地方支线唐津线的交会车站，但所有行驶唐津线的列车实际上都会行驶至佐贺县县厅所在地佐贺市的主车站、佐贺车站，因此实际上会在久保田这里转车的旅客数量并不多。站房设计简单、采无人车站方式营运的久保田车站配置有一座侧式与一座岛式月台，共三条乘车线。车站周遭大部分的商店与住宅都聚集于车站南侧，至于北面则几乎都是田地居多。
侧式月台1面1线、岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。
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