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西方环球航空由吉姆·内夫（Jim Neff）于2013年3月6日成立。该公司在2014年2月24日通过了美国美国交通部的认证，并于2014年8月1日获得了FAA的批准并开始使用MD-11货机执飞航班，并在隔年使用波音747-400货机来执飞航线。
2019年6月Flexport向该公司提起诉讼，声称该航空公司未能达到合约规定的货物运输可靠率，并在同月转换合作商亚特拉斯航空。
截至2020年5月，西部环球航空公司运营着4架波音747-400货机17架麦道MD-11F飞机：
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菲力普·强生曾就读于哈佛大学设计学院研究所。1930年，他在纽约市现代艺术博物馆成立了建筑与设计部门。1961年，入选国家设计学院的准会员，而后在1963年成为该院院士。他于1978年被授予了美国建筑师学会金奖；1979年，获颁普立兹克建筑奖，是该奖项的第一位得主。
强生是一个男同性恋者，在1993年公开出柜，他也是美国最著名坦承自己是男同性恋的建筑师。强生退休后都在他的「玻璃屋」生活，2005年于梦中辞世；相伴45年的伴侣惠特曼于同年也以66岁之龄过世。
强生出生在俄亥俄州的克利夫兰，是新阿姆斯特丹地区强生家族的子孙，他的先祖寇特琉曾为彼得·史蒂文森规划新阿姆斯特丹的第一个造镇计划。强生早年就读于纽约州柏油村的哈克利中学，而后在哈佛大学主修历史和哲学，尤其专注于在苏格拉底以前的哲学家的著作。他因数次延长欧洲的旅行而中断学业，这几段旅行就成为他求学中最关键的时刻；他游览了法国的沙特尔城、希腊的帕德嫩神殿以及许多古代遗址，这使他愈来愈醉心于建筑。
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本片号称讲述了乔布斯的真实故事，通过对这个美国历史上最伟大企业家从1971年-2000年，即16-45岁之间的工作和生活的描述，侧重展现了乔布斯人生中的两个关键时期：1976年21岁的乔布斯与26岁的斯蒂夫·沃兹尼亚克在自家的车房里成立苹果公司，以及1985年乔布斯愤而辞去苹果公司董事长。
本片收获了大多负评，烂番茄新鲜度仅为26%。《好莱坞报道者》称，“本片很平庸地完成了对20世纪最伟大的创新者的刻画，形式上没什么新意，视角也很平常”。《华盛顿邮报》的评论员肯定了艾希顿·库奇的表演，但本片混淆了讲述公司发展史的部分和讲述乔布斯个人经历的部分，乔布斯的私人生活占据的比重过大，因此没能深入挖掘为什么他会成为一个产业巨擘。《洛杉矶时报》“电影游离了主题，无论是刻画人还是表现他的影响力，连电视电影都不如。”
美国首映周末收获670万美元，位居当周第七。
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