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北京生命科学研究所（National Institute of Biological Sciences, Beijing，简称 NIBS），简称北生所，是中华人民共和国科学技术部在2005年主持创建的一个生命科学研究所，位于中华人民共和国北京市中关村的生命科学园。它是千人计划的引进单位之一。
其设想最初出现在2001年，其最初目的是吸引海外留学人才回国进行相关领域的研究工作。2005年9月12日科技部与中央编办、国家发改委、教育部、卫生部、中国科学院、中国医学科学院、国家自然科学基金委员会等七个部门，加上北京市人民政府一起组建，12月正式挂牌。
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受到法国国铁的成功经验所影响，日本国有铁道亦开始了发展交流电力牵引的计划。1951年，日本签订了旧金山和平条约，正式结束了长达七年的同盟国军事占领日本的状态，日本国有铁道亦得以实行自主的管理政策。1952年，日本国铁派出首批干部职员赴法国进行技术考察，收集交流电气化的技术资讯。然后，根据时任国铁总裁长崎惣之助的指示，于1953年成立了“交流电化调查委员会”，并选定了仙山线部分区段作为日本铁路交流电化的试验段。除此之外，委员会还研究了从法国和其他欧洲国家引进交流电力机车的可行性，最初的计划是订购约10台交流电力机车。但在通商产业省以扶持日本国内重电制造业为由的极力游说下，日本国铁最终放弃了国外进口的计划，转而将交流电力机车的试制任务交由国内制造商承担。
1955年7月20日，日本首台交流电力机车在日立制作所水户工厂完成试制，定型为ED44型1号机车。ED44型电力机车是交—交流电传动的直接式交流电力机车，采用单相整流子牵引电动机。架空接触网上的高压交流电经过主变压器降低电压后，无需经过中间整流环节，就可以直接供电给牵引电动机。单相整流子电动机在原理上与直流串励电动机相似，在励激绕组和电枢绕组之间有电刷和整流子（换向器），通过控制输入电压来调节电动机转速。
在ED44型电力机车上，采用了变压器低压侧调压的办法，依靠调压开关改变主变压器次边（低压侧）的抽头，来调节牵引电动机的输入电压，组成共14个调压级位。机车采用油循环强迫风冷却的单相主变压器，额定容量为1130千伏安。四台牵引电动机固定以“两串两并”方式连接，以简化主电路架构。牵引电动机为日立EFCO-H60（MT950）型单相整流子电动机，额定功率为250千瓦，额定电压为500伏特，额定转速为每分钟1000转。此外，东洋电机制造和富士电机也各试制了两台牵引电动机，技术性能指标略优于日立产品，并曾经在ED44 1号机车上安装试用。
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德克士（Dicos），是主力于中国大陆的连锁快餐店，起源于美国南部德克萨斯州，于1996年由顶新国际集团收购，截至2020年9月为止，已拥有超过2,600家餐厅。 主要产品有：汉堡类、炸鸡类、米饭类、饮料类、副餐类等。炸鸡是德克士的主力产品。
据德克士官网介绍，德克士炸鸡起源于美国南部德克萨斯州，1994年建立于中国大陆四川省成都。1996年，顶新集团将德克士收购，投入5000万美元，并重新建立了CIS系统，使其成为顶新集团继“康师傅”之后的兄弟品牌。
2013年5月在台湾101开设第一家分店。目前于台北市、新北市持续展店中。
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