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CJ1型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，而向中国北车集团长春轨道客车股份有限公司及唐山轨道客车有限责任公司订购的CRH系列高速动车组。中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名为「和谐号」。
CJ1型列车的原型为衍生自CRH380B平台，由中国北车主导，中国北车所属长客股份公司设计生产，并于2013年6月8日在长客亮相。CJ1型动车组以CRH380BL技术平台为基础，借鉴了CRH380BL、CRH380CL、CRH380B、CRH5型动车组的优点，研制开发的自主知识产权动车组。
CJ1型动车组可根据不同运营线路的需求，分别以时速160公里、时速200公里、时速250公里三个速度等级运行，是目前国内唯一既适合时速200～250公里之间客运专线、又适合时速160～250公里之间城际铁路运行的动车组。相对于此前国内运行的这一速度等级的动车组，该型动车组还有较强的成本优势和售后维护优势。
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多氏异孔石鲈分布于自加利福尼亚湾南部边缘至秘鲁的沿岸水域，在加拉帕戈斯群岛亦有分布。
多氏异孔石鲈身体较扁且高，体长约为体高2.0-2.3倍。嘴小但唇较厚。背鳍有11-12根棘刺和13-16根软条；腹鳍小于头部，亦不延申至臀鳍处。该鱼体侧线由45-52片鳞片组成，且体侧线上方的鳞片与之平行。
多氏异孔石鲈全身大部为银白色，有五条竖直的黑色条纹，背部为棕色，有暗色的鱼鳍，平均体长35厘米，最长可达45厘米。
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几乎所有的加拿大威士忌都属于调和式威士忌，以连续式蒸馏制造出来的谷物威士忌做为主体，再以壶式蒸馏器制造出来的裸麦威士忌（Rye Whiskey）增添其风味与颜色。由于连续式蒸馏的威士忌酒通常都比较清淡，甚至很接近伏特加之类的白色烈酒，因此加拿大威士忌常号称是「全世界最清淡的威士忌」。
加拿大威士忌在蒸馏完成后，需要装入全新的美国白橡木桶或二手的波本橡木桶中陈年超过三年始得贩售。有时酒厂会在将酒进行调和后放回橡木桶中继续陈年，或甚至直接在新酒还未陈年之前就先调和。
加拿大威士忌的兴起可以说是有其独特的时代背景，事实上，造就加拿大威士忌大卖的推手并不是加拿大人，而是邻国的美国。美国在1920年代施行了禁酒令，但国内对于烈酒的需求却不降反增，仅隔一条国界的加拿大占尽地利之便，厂商甚至针对便利携带偷藏开发出专用的威士忌包装，以便让人们得以沿著美加边境大量将加拿大威士忌偷渡进入美国的领土。
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