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中国消防博物馆（国家防火防灾教育基地），位于北京市西城区广安门南街70号，是国家级消防主题博物馆，隶属中华人民共和国应急管理部消防救援局。
中国消防博物馆（国家防火防灾教育基地）于2007年11月经中华人民共和国财政部、北京市人民政府批准立项建设，2009年3月正式启动陈列布展工作，2010年建设竣工并于2010年11月9日向社会试开放。2011年11月8日，中国消防博物馆正式向社会开放，国务委员孟建柱为开馆仪式揭牌。
中国消防博物馆建筑面积20422.5平方米。展陈面积9500平方米，共分四层（地上三层，地下一层）。一层是序厅和临时展厅，二层是古代消防展厅，三层是近现代消防展厅，地下为防火防灾体验馆。该馆收藏有北京山顶洞人用火遗迹化石、甘肃大地湾遗址大型建筑火灾木炭、商代火灾文字记录甲骨残片、汉代“东井灭火”井栏陶器、唐代琉璃鸱吻、清代末年水会灭火器具、近代消火栓和消防警察制服及徽章、中华人民共和国早期消防器材、汶川地震救援装备等各历史时期的藏品4600余件（含照片、实物、古籍文献等）。同时展览中还设有用火起源、宋代潜火军兵灭火、清代宏村水系、故宫博物院消防设施、汶川地震救援等多媒体演示及雕塑、绘画、模型、复原场景等。
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牵引变压器采用由株洲电力机车厂和大同电力机车研制的TBQ18-6452/25型变压器，为一体化多绕组（全去耦）变压器，变压器采用下悬式安装、强迫导向油循环风冷却。牵引变流装置采用由株洲电力机车研究所开发的TEP28WG01型主变流器，每台动力车装有两台主变流器，每台主变流器负责驱动两台牵引电动机；主变流器由四象限整流器、中间直流回路、PMW逆变器三个部分组成，变流器设计容量为3600kVA，功率控制器件为GTO元件（4500V／3000A），中间直流回路电压为2600～2800伏，冷却介质为乙二醇和高纯水的混合物。牵引电动机采用JD128型鼠笼式三相异步牵引电动机，是在“奥星”电力机车所使用的JD121型牵引电动机基础上改进设计而成，额定功率为1225千瓦，冷却方式为强迫通风，采用直接转矩控制（DTC）。
每台动力车上设有二台TGF9A型辅助变流器，由牵引变压器辅助绕组供电。每台辅助变流器容量为100kVA，由一套整流模块、两套逆变模块、两套EMC滤波器、控制箱及电抗器组成；整流器采用晶闸管半控桥电路，逆变器采用电压型逆变电路，功率开关器件为IGBT，单台逆变器容量为70kVA，输出380伏三相交流电；正常情况下其中一个为恒频恒压逆变器（CVCF），另一个为变频变压逆变器（VVVF）。
每台动力车上并装设有一台TGF12型列车供电柜，由主变压器的列车供电绕组供电，通过相控整流电路整流为600伏直流电，额定输出功率为400千瓦。两台动力车共输出两路600伏直流电，各辆中间拖车可选择使用其中一路供电，每辆拖车均设有多个逆变器，可向列车提供空调、采暖、通风、照明、充电机等电源。此外，动力车并向拖车提供一路110伏直流电的蓄电池母线，并与各车的蓄电池及充电装置通过隔离二极管并联，为网络控制系统、列车制动系统、轴温警报、应急照明、车门控制等重要用电负载直接供电。
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