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2023年7月1日,1230/1227、1228/1229次列车升级为快速列车,车次改为K668/665、K666/667次,同时改为通辽站至上海站之间运行,这也是该列车时隔21年再次恢复通辽站始发终到,同时通辽市也开通了即K50/47、K48/49次列车以后第二趟进沪列车。
K668/665、K666/667次列车使用配属沈阳局集团沈阳车辆段的25G型客车,列车满编采取19节车厢编组,其中硬座车4辆、硬卧车11辆,软卧车、餐车、行李车和空调发电车各1辆。
* 2003年1月10日,沈阳铁路局锦州客运段担当的阜新站至上海站的1227次列车,从京沪铁路滕州站发车时,突然有七名旅客食物中毒,其中一名旅客马某因抢救无效死亡,事故原因是1227次列车的餐车长把一袋亚硝酸钠误当成白糖交给出售牛奶的餐车服务员宿某,并告诉宿某白糖可以在配制牛奶时添加,随后宿某就把添加了亚硝酸钠的牛奶出售给旅客,从而造成事故的发生。1227次列车的餐车长和服务员宿某因涉嫌过失致死罪被处以开除路籍,移交司法机关追究刑事责任的处罚,沈阳铁路局锦州客运段段长、书记、分管副段长、车队长、书记、当班列车长、乘警长等也受到相应的行政处罚。
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关于该委员会的传闻最早可以追溯到1909年瓦尔特·拉特瑙在《新自由报》(Neue Freie Presse)上发表的一篇文章《Geschäftlicher Nachwuchs》。其中提到:
根据上下文,拉特瑙当时只是在谴责寡头政治,而且也没有提到这三百人是犹太人。然而到了1912年,Theodor Fritsch把这句话概括为“毋庸置疑的犹太人霸权的公开坦白”,并以拉特瑙是“德国的秘密皇帝”来作为证据。这个提法在第一次世界大战后随着《锡安长老会纪要》的转播变得流行开来。拉特瑙在1921年的一封信中提到了这件事,他指出这三百人指的是商界领袖,而非犹太人。
当拉特瑙于1922年遭暗杀身亡后,一位行刺者以拉特瑙是“锡安三百人长老会”成员为由来为他的行刺辩解。这促使帝国议会通过了《共和国保护法》,立法禁止散播这一传闻的行为。然而,无论在纳粹掌权前还是掌权后,他们都一直在传播这个说法。
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