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火箭人在2月轻取一场让赛后，出征阿联酋zh-hk:杜拜;zh-sg:迪拜，角逐zh-hk:杜拜;zh-sg:迪拜金莎轩锦标，在火箭人力拼下，仅负于金城大王跑第二。返回新加坡后轻取狮城杯，5月在KrisFlyer国际短途锦标上阵，成为了大热门，在终点前与改名的绿色骏威斗法，曾被对手带离的火箭人最后数步展开反击，结果以颈位之差跑第二而回。之后准备角逐短途马锦标，改为高雅志策骑（另一个原因是霍达停赛），假如高雅志未能赳约，由南非骑师沃斯特代替。9月15日在胶沙地三级赛兀兰锦标轻取而回，但赛后由于练马师认为马匹体重过轻，取消原定远征日本的计划，改为在10月角逐一场草地三级赛代替，结果轻松取胜。

火箭人以马会短途锦标热身，但由于负磅不利，需要让大部份的香港赛驹5磅（约2.2公斤），再加上首次跑右转的赛事，在香港被马迷忽视，不过最终维持活跃表现，在终点前受同一世界挑战，最后两马成为平头冠军。接著在香港短途锦标终受到香港马迷正视，赛事末段与卡通飞机及莲华生辉短兵相接，最后仅败于卡通飞机屈居亚军。

在角逐zh-hk:杜拜;zh-sg:迪拜金莎标锦标前，在让赛中轻松胜出。然后在3月26日举行的zh-hk:杜拜;zh-sg:迪拜金莎标锦标顺利带离对手，为新加坡马匹首度在国际一级赛扬威。回到新加坡于狮城杯成功取得三连霸，在KrisFlyer国际短途锦标，虽然受到前两届冠军莲华生辉及绿色骏威挑战，不过马匹转自直路后顺利带出，大胜而回。在7月10日由香港赛马会举办的冠军人马奖中，火箭人获得最受香港马迷欣赏海外马匹的奖项。

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马斯伦尼卡大桥（Most Maslenica,，亦称为Maslenički most）是一座长度为377.6m的钢筋混凝土拱桥，坐落在克罗地亚扎达尔北面，横跨亚得里亚海马斯利尼察海峡，克罗地亚A1高速公路从桥上通过。

大桥的最大跨距为200米，桥下净空为65米。大桥的上层是12个连续箱式拱。大桥由克罗地亚高速公路公司运营和维护。

在其南面1.5公里处，也有一座大桥，跨过同一个海峡，D8州际公路从上面通过。尽管是两座不同的桥，通过的公路也不一样，该桥也被称为马斯伦尼卡大桥。A1高速公路的大桥其实比现在D8州际公路的桥要老，但是D8州际公路原来的桥在1991年克罗地亚战争期间被摧毁，如今两座桥都被称为“新”“老”“马斯伦尼卡大桥”。

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1964年夏季奥林匹克运动会在东京举办。奥运会使日本大大加快了交通运输网络和体育设施的建设，交通网将东京首都圈的范围进一步扩大，东海道新干线和首都高速道路都在这一时期建成；体育设施方面，国立竞技场和日本武道馆等作为比赛场馆建起；许多人也为了收看奥运比赛而购买了电视机；房地产市场因为奥运蓬勃发展。

日本为了东京奥运的直接场馆投资为295亿日元；而间接投资（公路、地下铁等交通建设、上下水道铺建等）则达9,600亿日元。

奥运过后，基础设施建设停滞，建筑业萧条，电视机等生活用品的需求也饱和，到1964年底，日本经济开始出现短暂的不景气（证券萧条或昭和40年萧条），一些大企业倒闭。1965年日本政府发行战后第一次建设国债后，形成五年经济盛期，是为「伊奘诺景气」。

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