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夕阳蝴蝶鱼（学名：Chaetodon pelewensis）为辐鳍鱼纲鲈形目蝴蝶鱼科的一种。
本鱼分布于太平洋区，包括印尼、澳洲、库克群岛、斐济、法属波里尼西亚、罗德豪岛、新喀里多尼亚、诺克福岛、帛琉、东加、萨摩亚群岛等海域。
本鱼体呈方圆形，吻短，呈黄色。体色灰黄褐色，体侧具有列斜的黑色斑点，在身体的上半部斑点逐渐变成深色的条纹。一条黑色边的橘色条纹通过眼睛。背鳍硬棘部有黄色边，软条则有白边。臀鳍也具有白边。尾柄为黄色。尾鳍白色，具黑色边缘。背鳍硬棘13－14枚、背鳍软条22－25枚；臀鳍硬棘3枚、臀鳍软条17－18枚。体长可达12.5公分。
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五矿发展股份有限公司（Minmetals Development Co., Ltd.），业务范围涵盖冶金原材料贸易、钢材贸易、仓储加工配送、口岸物流服务、供应链金融、招标服务、电子商务等黑色金属产业链，属于中国五矿旗下的子公司。
2012年5月，五矿发展在北京注册成立全资子公司五矿电商。2015年11月27日，阿里创投与五矿发展和北京海立云垂投资管理中心签署《增资协议》、《股东协议》，取得五矿电商44%股权，并取得共同控制权。2020年3月，阿里巴巴退出钢铁B2B公司五矿电商。2021年4月19日，国家市场监督管理总局对其与阿里巴巴设立合营企业五矿电子商务有限公司的交易涉嫌构成违法实施经营者集中，予以立案调查。2021年7月7日，市场监管总局根据《中华人民共和国反垄断法》对杭州阿里创业投资有限公司处以50万元人民币罚款。
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沙滩车（英文：dune buggy或beach buggy）是主要是在海滩或沙漠等沙地上面行驶的轻量化越野车辆，通常拥有简单轻量化开放式车身结构，扭力充足的发动机，与大尺码的越野轮胎。沙滩车最早出现于1950年代的美国加州南部，一开始很有可能只是一些业余人士将想要报废的旧车外壳拆掉后，在残存的底盘上装上大型越野胎而做成的改装产品，但之后渐渐开始有专业以特定车款的结构为基础所改造的沙滩车，或是直接生产套件供人组装驾驶。除了民间用途之外，由于机动性优异，沙滩车也经常被政府单位或军方利用，作为恶劣地形区域内的交通工具。
一般而言，很多人都将沙滩车的发明归功于一位加州设计师，布鲁斯·麦尔斯（Bruce Meyers），但实际上连麦尔斯本人都曾在接受访问时表示，他并不是第一个发明沙滩车的人DuneBuggyArchives。但无论如何，麦尔斯与他的Meyers Manx车款仍然是大量生产的玻璃纤维车体沙滩车之先驱。在麦尔斯之前，来自加州欧申诺（Oceano）的彼得·拜尔宁（Pete Beirning）使用一副缩短过的福斯Type I（也就是金龟车，VW Beetle）底盘，制造出第一辆曾实际在沙丘上行驶的沙滩车。至于第一辆量产化的沙滩车，则是由一家加州的福斯汽车经销商EMPI在1960年时所推出的EMPI Imps。然而，无论是拜尔宁的改装车或EMPI的量产车，都因为产量稀少价格昂贵而无法普及，因此麦尔斯在1964年时推出的Meyers Manx遂成为第一辆真正把沙滩车名声打响的经典车种，其套件总生产数量至少超过5000套以上。在沙滩车的启蒙年代，几乎所有的沙滩车产品都是以金龟车的底盘为基础所改造而出的，主要是著眼于其轻量化与简单的结构非常容易施工，且因为金龟车销售量大，非常容易取得二手车体进行改造。
今日的沙滩车，依照车体结构的特性大体上可以分为两大类：第一种是以玻璃纤维这种轻量化材料作为车体，此类的沙滩车通常拥有类似浴缸般的盆状车室；另一种沙滩车则是以空心钢管为结构组装出基本的车体（也就是所谓的管状梁结构，Tubular frame），因为车身都是由钢管组成，因此也常被称呼为「Sandrails」。管状梁车体的沙滩车有重量更轻、设计自由度更高的优点，有些此类沙滩车会直接采没有车壳的开放设计，但也有一些会在管状梁车体外面覆盖玻璃纤维车壳。
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