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美国参议院老龄化特别委员会(United States Senate Special Committee on Aging),简称参议院老龄化委员会,成立于1961年,当时仅是临时性的委员会;直至1977年才变成美国参议院的常设委员会。作为特别委员会,它没有一般的立法权限,但专门研究美国的长者议题,特别是在联邦医疗保险与社会安全保险部分。在设置联邦医疗保险系统之前,该委员会聚焦于年长公民的医疗保险,包括医疗保险计划和社会安全保险的监督工作,并通过了《Older Americans Act》;其所审查的范围涵盖老人院、年龄歧视的预防与处方药的订价等等。
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机车主电路系统和调速控制系统与ED72型电力机车完全相同。机车装用一台干式风冷的TM6型主变压器,额定容量为2050千伏安。整流装置采用由八个引燃管组成的RM2型水银整流器,整流器额定功率为2052千瓦,额定整流电压为750伏特,额定整流电流为4×684安培。四台牵引电动机全部永久并联连接,使用MT52型四极串励直流电动机,小时功率为475千瓦。
机车使用变压器高压侧调压、整流器相位控制、牵引电动机磁场削弱来达到调节速度的目的。1970年,ED73型电力机车进行了以硅整流器取代引燃管整流器的改造,但由于硅整流器是不可控整流电路,因此改用硅整流器的电力机车亦失去了栅极相位控制功能。
机车走行部包括两台DT119B型二轴转向架,构架采用“日”字形的钢板焊接结构,轴箱采用无磨耗的拉板式定位结构。转向架采用全旁承支重方式,车体全部重量通过四个旁承支座坐落在两台转向架上。一系悬挂为轴箱顶端螺旋弹簧和橡胶垫,二系旁承悬挂为每侧两个并联的螺旋圆弹簧组,并配有垂向油压减震器。使用了低位反向牵引杆装置,牵引点高度接近于轨道平面,减少牵引列车起动时的轴重转移。
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