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满洲国国民勤劳部是满洲国的行政机关。旧址位于今长春市人民大街与解放大路路口东南角，人民大街3518号。
旧址原名“第三厅舍”。1933年建设。建成后，先由满洲国财政部使用。1942年10月由满洲国民生部国民勤劳奉公局使用。1945年3月撤销民生部，设置厚生部和国民勤劳部，原隶属于民生部的劳务司和国民勤劳奉公局移交国民勤劳部。于镜涛任国民勤劳部特任大臣。国民勤劳部内设：
* 勤劳奉公总队：总司令由大臣兼任，2名副司令分别为次长与专职安某。统务由日本人充当。
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121系列车是由日本国铁设计和制造的直流电近郊形电车。
本文还介绍了JR 四国 7200 系，它是 121 系列的改进版。
它具有类似于205 系列和211 系列的轻质不锈钢机身，并在前部中央有一个与207 系900 番台类似的贯通门。侧面的一侧有三扇门，带有类似于 211 系列的门兜窗。车门可设置为半自动（列车停靠时手动开启和关闭），除设有开关手柄外，还可选择性开启和关闭，方便为月台长度较短的车站服务。
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逻辑航空（AeroLogic）成立于2007年9月，由汉莎货运航空与敦豪以50%比50%的持股比例共同创立，并于同年9月正式运作，在两年后的2009年6月29日正式开始航空运营，公司的主要运营飞机由8架分别在2009年和2010年交付的波音777货机组成。该航空公司是由德国DHL快递公司和汉莎货运航空公司共同投资的货运航空公司，但是同时逻辑航空拥有自己的营业执照、运输权并且负责包括飞机、飞行员和网络在内所有空中业务。
逻辑航空总部位于施科伊迪茨的莱比锡/哈雷机场，目前员工数量约250人，其中175人属于机组人员。逻辑航空的主要股东DHL和汉莎同时也是其主要顾客，其整体的营销模式以及销售方式都是由敦豪和汉莎负责。公司的主要航线包括20多个目的地，其中包括欧洲、中东、亚洲和北美。
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