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铃木世界拉力车队（Suzuki World Rally Team，或称Suzuki WRC Challenge）乃是由日本铃木公司的关系企业IRD公司（前身为「铃木运动（Suzuki Sports）」）成立的赛车队。可惜的是，受到金融海啸的冲击，2008年12月15日该车队宣布退出2009年度WRC赛事。

2002年铃木运动首度以符合Super 1600规格的铃木Ignis参与世界青年拉力锦标赛（Junior World Rally Championship，简称J-WRC或JWRC），翌年该队瑞典籍赛车手丹尼尔·卡尔森（Daniel Carlsson）夺得两个分站冠军；2004年该队终于由另一瑞典籍赛车手沛尔-贡纳尔·安德森（Per-Gunnar Andersson）夺下JWRC总冠军。为了累积实战经验，铃木继续参加2005年度世界拉力锦标赛16个分站的赛事，并在芬兰站公开并下场使用新比赛用车：符合超级1600规格的铃木Swift。英国籍赛车手Guy Wilks（Guy Wilks）完成所有分站之赛事，并取得亚军。2007年则是创下该车队成立以来最佳的JWRC战绩，沛尔-贡纳尔·安德森第二度夺冠，同队另一爱沙尼亚籍赛车手Urmo Aava（Urmo Aava）则同样以铃木Swift Super 1600取得积分榜第二名。

2006年3月铃木公司在日内瓦车展上宣布将以「铃木SX4 WRC」投入赛事，实际下场测试则是2007年2月在日本分站进行，至于砂石路测试则是同年4月在法国南部进行。接著在科西嘉岛分站中，法国籍赛车手Nicolas Bernardi（Nicolas Bernardi）和领航员让-马克·福廷（Jean-Marc Fortin）驾驶SX4 WRC实际下场比赛；该队亦派出芬兰籍Sebastian Lindholm（Sebastian Lindholm）和领航员托米·图奥米宁（Tomi Tuominen）参加英国分站比赛。

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最初相当于8金衡盎司（249克）纯白银，并成为一种古代货币，曾通用于古代的西欧地区，包括英国（英格兰马克在征服者威廉用欧制时引入。）。1192年英国国王狮心王理查在德意志被俘后，就是向神圣罗马帝国支付了15万马克赎金后才被释放。随着时间演变，马克的重量在各个地区发生变化，其中一些代表地区的马克折合为现代重量单位换算如下：

* 科隆马克（汉萨同盟）：233.856克

1860年4月4日，俄国境内自治的芬兰大公国宣布以马克和便士作为自己的货币。1871年12月4日德国采用金本位，以马克为主币。

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2005年，许岩在韩国站的欧洲系列赛取得第三。同年12月的十运会中，她参与柔道项目的女子57公斤级小项，在四强中，她被广东对手战胜而无法晋身决赛，最终在铜牌赛中赢了解放军对手，抡下铜牌。次年，她在团体世界杯及世界团体锦标赛均取得季军，年尾的多哈亚运，她于柔道项目的女子57公斤级小项决赛中耗了9秒就击败日本对手，赢得她首个国际性的锦标。

2007年，许岩在科威特举行的亚洲锦标赛中的女子57公斤级小项赢得冠军。

在2008年北京奥运会女柔57公斤级铜牌争夺战中，许岩战胜芭芭拉·阿雷尔夺得铜牌。

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