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拓跋崇，追尊魏昭成帝拓跋什翼犍曾孙，陈留桓王拓跋虔之子，北魏宗室、官员。
拓跋崇性格宽厚，受魏太武帝拓跋焘诏令承袭了父亲拓跋虔的陈留王爵位。天赐六年（409年）八月，卫王拓跋仪死后，魏道武帝拓跋珪想要增加宗族亲属的感情，诏令诸王子弟入宫饮宴。常山王拓跋素等三十多人都认为牵连到拓跋仪的案件，怀疑畏惧，都出城逃跑，将要投奔柔然，只有拓跋崇独自前往宫中。魏道武帝见他拓跋崇非常高兴，优厚的加以恩待赏赐，就崇信尊敬他，拓跋素等人于是安心下来。很久之后，拓跋崇出任并州刺史，有政绩。太延四年（438年）七月，拓跋崇跟随魏太武帝拓跋焘征讨柔然，另外统领各军从大沼泽出兵，越过涿邪山，没有遇到柔然后返回。拓跋崇去世后，谥号景王。
* 拓跋建，北魏镇西将军、高平怀荒二镇都大将、陈留王
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杭州湾跨海铁路大桥是中国浙江省建设中的一座跨海高速铁路桥梁。桥梁位于沈海高速杭州湾跨海大桥上游，北端起自海盐县西侧，南端终于慈溪市北侧，全长29266.8米，设有三座航道桥，均为斜拉桥。杭州湾跨海铁路大桥为通苏嘉甬铁路海盐西至慈溪区间的一部分，设计时速350km/h，2023年3月14日正式开工建设。
在九十年代时，已经有人提议兴建跨杭州湾的大桥。其时公路、铁路方案也在考虑之列。后来，亦有兴议直接兴建一上层公路、下层铁路的两用大桥，但因资金、技术等问题，此计划遭搁置。后来，随著浙江经济起飞，交通需求日增，于是政府决定于资金技术许可的情况下，先建公路大桥，亦即现今的杭州湾跨海大桥。直至2005年10月，在《宁波铁路枢纽总图规划》中，杭州湾铁路大桥才再次获纳入长期计划中，建议于2050年前建成这大桥。但于后来的《宁波市铁路总体规划 (2001—2020年)》中，这一大桥由长期变成中期计划，代表著这建成的年分将提前三十年。2008年被列入国家中长期铁路网规划，现在政府已开展对这大桥的前期研究。。2016年一月，宁波铁路建设指挥部透露，接入上海嘉兴方案的跨海铁路大桥将力争“十三五”期间（2016-2020）开建，投资估算199.38亿元。
这大桥初步计划建于杭州湾跨海大桥的上游。北岸入口将设于嘉兴海盐境内，并连接上海，而南岸桥口将设于慈溪、余姚两市交界处。这条大桥将于走线上大致与杭州湾跨海大桥平行，但会比其较接近杭州。预计这条大桥的成本将超过二百亿元，而且工程难度亦会较杭州湾跨海大桥为高。
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玛丽·A·麦克卢尔·毕比（Mary A. McClure Bibby；7月2日），是美国的共和党政治人物，前南达科他州参议院议员和前总统乔治·赫伯特·沃克·布什的政府间事务总统特别助理。
麦克卢尔于南达科他州米尔班克出生，长大后于南达科塔大学获得文学士，之后参与福布莱特计划入读曼彻斯特大学，也在1980年于雪城大学取得公共管理硕士。
最初麦克卢尔担任教师，1974年－1979年间他以共和党党籍当选为南达科他州参议院第五选区代表议员，其中在1979年－1989年担任州参议院临时议长。担任州参议员期间，她曾在1982年－1985年及1988年两度成为立法研究委员会与National Conference of State Legislatures成员；也曾于1986年担任South Dakota Legislature教育委员会主席及1987年担任南达科他州议会政府运作委员会主席。
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