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NY7型内燃机车是西德亨舍尔公司于1970年代为中国铁路设计制造的液力传动内燃机车车型之一。该型机车是采用双机组设计的干线货运机车，设有两套相同而又互相独立的动力传动机组，车上装有两台MTU MA 12V 956 SB10高速柴油机，以及两台福伊特L820rU型液力传动装置，机车最大速度为120公里/小时，机车名义功率为5400马力，最大运用功率为5000马力。除了柴油机型号和个别配件稍有不同，其他如车体结构、设备布置、辅助机组、传动装置、走行装置等部分皆与NY6型柴油机车完全相同。NY7型机车总数共计20台，曾先后配属过山海关机务段、灵丘机务段、北京内燃机务段。

1967年，中国为了引进西德液力传动柴油机车的先进技术，引进四台由亨舍尔公司制造、以德国联邦铁路V320型柴油机车为基础、根据中国方面订货要求而设计的4000马力液力传动柴油机车，即NY5型柴油机车，作为自主研制大马力液力传动柴油机车的技术样板。NY5型机车投入运用以后由于性能表现良好，同时为了缓解缺乏大功率柴油机车的局面，中国于1970年决定再次向亨舍尔公司订购一批功率更大的液力传动柴油机车。1970年夏季，中德双方进行了为期三个月的贸易和技术谈判，确定了机车的技术条件。1970年7月，中国技术进出口总公司代表中华人民共和国铁道部，与西德亨舍尔公司正式签订了30台大功率液力传动柴油机车的订单，合同总价值超过8000万西德马克，这也是继1958年埃及向亨舍尔订购总值1亿马克的柴油机车之后，十二年来西德机车车辆制造业收到的最大一张出口订单。

根据中国提出的订货要求，新机车是以NY5型机车为基础、设计速度为120公里/小时的干线货运机车，在技术条件允许的情况下尽量提高机车功率和牵引力。这批机车号称当时世界上单机功率最大的液力传动柴油机车，原计划全部装用MTU MA 12V 956系列柴油机，机车标定功率为5400马力。然而，MTU MA 12V 956 TB10型柴油机虽然是当时西德能够提供的功率最大的机车用柴油机，但该型柴油机未经详尽的运用试验就投入批量生产，并且大量装用于德国联邦铁路218型柴油机车上，因此运用初期柴油机常常发生故障，不能用于出口产品。同时，MTU公司正忙于查找缺陷和作出修改，作为改进型的MTU MA 12V 956 SB10型柴油机迟迟未能定型生产。

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1582年，织田和德川联军大举征伐武田胜赖，势如破竹。3月1日，织田信长嫡子织田信忠率领的三万大军包围了只有三千兵力防守的高远城。信忠派遣当地僧侣前往劝降，遭到盛信拒绝，并将使者的耳鼻削去后送还。翌日织田军对高远城发动总攻击，仁科盛信与小山田昌行等武将英勇奋战，使得织田家蒙受不小损失，包括岩仓织田家出身的织田信家战死。然而织田军最后仍挟其数量优势攻破了城门，仁科盛信及小山田昌行自尽，高远城沦陷。

在织田信长大军的进攻之下，武田家治下的城主与将领，不是开城投降就是弃城逃亡，其中却只有仁科盛信率领高远城将士勇于抵抗并奋战至最后一刻，最终自戕，令人感佩。盛信没有头颅的遗体被当地崇拜他的居民埋葬，埋葬之处后来被称做「五郎山」。

长子仁科信基后来成为德川幕府旗本以仁科氏存续，次子武田信贞也成为德川幕府旗本存续。

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秦朝始皇帝置，治所在琅邪县（今山东省青岛市琅邪台西北）。

西汉移治东武县（今诸城市），置有铁官、盐官。辖境相当今山东半岛东南部。新朝时曰填夷。属徐州刺史部。户二十二万八千九百六十，口一百七万九千一百。有铁官。下辖五十一县、侯国。新朝天凤四年（17年）郡人吕母、樊崇、逄安等相继起义于此。

东汉建初五年（80年）改置琅邪国，治开阳县（今山东省临沂市北），辖境约相当今山东省沂山及诸城、黄岛以南，沂水、临沂、兰陵以东，临沭、莒南以北，东至海。初平三年（192年），琅邪顺王刘容去世后，琅邪国绝封。建安十一年（206年），权臣曹操为了削弱宗室废除了一些封国，但感念刘容弟刘邈于自己有恩，复立刘容子刘熙为琅邪王。建安二十一年（216年），刘熙因为想投靠军阀孙权而被曹操诛杀，国除。

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