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2015年11月22日是铃木启太职业生涯的最后一战，浦和红钻也是迎战铃木启太职业生涯首秀对阵的对手神户胜利船，结果那场比赛浦和5比2大胜。不过在宣布退役后，铃木启太并未举办更多的仪式，直到今年5月，浦和红钻官方宣布将为铃木启太举办告别赛，时间确定在7月17日（周一），比赛是在浦和红钻的主场埼玉2002世界杯体育场举行。
铃木启太是日本国奥队参加2004年雅典奥运会预选赛的队长，但是没有参加决赛圈的比赛。
2006年，伊维卡·奥西姆成为日本国家足球队主教练后首次招入铃木启太参加国家队集训。8月9日，他在和特立尼达和多巴哥的友谊赛中出场，上演国家队首秀。奥西姆执教日本国家队参加了20场国际A级比赛，铃木启太是唯一一名在所有比赛都首发的球员。
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2003年5月，郭一鸣离开工作了七年的《新报》，转到《成报》担任副社长兼总编辑，2005年1月27日香港报业评议会周年会员大会上，宣布《成报》加入，并由郭一鸣任代表。
2006年4月，《成报》爆发欠薪风波，拖欠员工一个半月至两个月薪酬，郭一鸣与社长包云龙一同辞职。
郭一鸣重返《新报》担任副社长，2008年，社长兼总编辑叶启荣离职，郭一鸣接任总编辑，至2009年11月离职。
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基本编成的3号车有一个自由空间的观察休息室，其坐席向西，可供观赏太平洋的景色，设有四张朝向海和山的1人座位，另外设置了两张2人沙发和自动售卖机。因此，3号车和4号车附近没有车门。
绿色车箱座椅排成1排+ 2排，座椅节距为1,160mm，与681系和281系相近。与普通车厢同样配备了可旋转式斜躺座椅，并配有枕头。小桌存放在扶手部分，可以拉出使用。地板地毯上标有“ OCEAN ARROW”的图案。
在生产开始时，绿色车厢中间有一个分隔吸烟和非吸烟座椅的隔板，计划将乘务员室一侧用作吸烟座椅，乘客室一侧用作非吸烟座椅。在禁烟化的大趋势下，乘客当时对安排大为不满，因为隔板无助分烟，而烟雾可渗透至非吸烟座椅区间。故此整个绿色车厢从落成开始都禁止吸烟。然而，该分区从1998年10月到1998年12月拆去隔板。由于有分隔壁，在车身中央的第一排+第二排和第二排+第一排的吸烟和非吸烟座椅的座位布置是对称的，出于平衡的目的，并没有更改座位布置。
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