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乔达摩菩提那加尔县（गौतम बुद्ध नगर जिला，Gautam Buddha Nagar District，又译作“乔达摩佛陀纳加”）为印度北方邦密鲁特专区县份，建县于1997年6月9日，自布兰德沙哈尔和加兹阿巴德二县析置。地理上，该县由自德里和哈里亚纳邦向东流淌的亚穆纳河（Yamuna）将县境一分为二；县域北与加兹阿巴德县接壤，东邻布兰德沙哈尔，南和阿里格尔县交界。行政中心驻于诺伊达（Noida）。
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侯宝林在自传《一户侯说》中写道：“那时唱戏的上场门和下场门都要用台幛，而德寿堂就给你送上了台幛，布上早已印好了‘康氏牛黄清心丸’的字样。”薛宝琨为该书写的“侯宝林逸事”中称，“德寿堂药铺的东家姓康，他就是靠卖牛黄清心丸发的财。”
2000年，广安大街工程铺设地下管道时，德寿堂药店的老建筑出现沉降及墙体开裂，整体结构濒临失稳，德寿堂药店被迫停业。2003年，德寿堂药店整体修缮。2004年11月18日，德寿堂药店修复重张，此次修复恢复了楼顶侧外立面的仿真小火车景观。这是北京市唯一完整保留店堂历史原貌的老字号中药店，随后此处成为北京市文物保护单位、北京市旅游定点单位。德寿堂药店还是北京市医保定点药店。但楼顶的小火车不久便“停运”，到2010年已经“停运”多年。
德寿堂药店遵循“重医德，顾客至上，守信誉，诚信无欺”的经营宗旨，经营中国各地中西药品、中药饮片、参茸、营养保健品、医疗器械等等。德寿堂药店还内设中医诊室，聘请中医应诊。
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到了1963年1月，市政府与省政府公路厅共同发表《温莎地区交通研究报告》（Windsor Area Transportation Study），指出市内东西向要道匮乏为该市的主要交通问题之一。当局从1958年起已沿E·C·劳大道和第三基线（Third Concession，即底特律河以南的第三条主要东西向物业分界线）征地，并计划沿该走线兴建一条来回两线道路连接安大略18号公路和39号公路（1970年改编为2号公路）；上述研究报告发表后，当局将此道路项目升级为高速公路资格。省政府从1969年起著手规划公路项目，当时计划公路东起贝尔河镇（Belle River）南部，掠过特坎瑟（Tecumseh）南界后贯穿温莎市，之后往南经喇沙利镇（LaSalle）伸延至阿默斯特堡（Amherstburg）；然而项目规模后来大为缩减，最终只剩下温莎市以内的路段。
公路项目首阶段于1970年展开，贯通介乎杜格尔大道和霍华德大道（Howard Avenue）之间被加拿大国家铁路公司轨道分割的两段E·C·劳大道。此阶段工程于1975年完成，当局亦于翌年批出工程合约将新建的双程分隔高速公路东延至获嘉道。固有工程合约所覆盖的路段于1980年完成，而介乎杜格尔大道和晓伦教堂道的路段亦随之动工。到了1982年4月，公路的大部分路段已开通，从温莎市西部的晓伦教堂道贯通至东部的洛宗园林路（Lauzon Parkway），在此以东则以来回合共双线行车的准高速公路资格（Super Two）驳上固有的安大略2号省道。公路余下路段的工程合约于1986年5月批出。
1990年代，执政安大略进步保守党精简省内行政架构，将部分原属省府范畴的事务和设施下放予地方政府以节省省府的开支。由于E·C·劳高速公路主要供温莎市内居民而非城际车流使用，安大略省运输厅于1997年4月1日取消该公路的省道资格，并将之下放予温莎市政府管辖。
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