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一列米兰-萨莱诺区间的Frecciarossa 1000列车(列车编组:ETR 400.21-第21编组)在利夫拉加于05:34当地时间（04:34 UTC）脱轨，其运行时速为mph。发生脱轨的是机车和两节旅客车厢，并撞击了货车和建筑物。列车上有33人，包含5名员工和28名乘客，其中2名司机死亡，其余31人受伤。事故前一天，替换了一套转辙器。

事故中的伤者被送往卡斯泰尔圣焦万尼、科多尼奥、克雷马、克雷莫纳、Humanitas、洛迪、梅莱尼亚诺、皮亚琴察和帕维亚这些地方的医院，其中两人重伤。意大利的铁路工人在2月7日中午开始举行了两小时的罢工。

根据调查，事故源自岔口信号错误，但维护人员未及时全部处理，导致列车以292 km/h的速度撞向岔口而脱轨。

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新车于1974年正式推出，发布时间比大众高尔夫晚六个月；1975年又在北美发售，同时增设三速自动变速版本。

1981年改版时福士把底盘编号命名为Typ 53B，于1982年推出发售。第二代依旧采用直列四缸引擎，汽油驱动，容量则介乎1.3至1.8公升。而同时第二代有四速手动变速、五速手动变速、三速自动变速选择。

第二代一直持续生产至1992年，由Volkswagen Corrado所取代。而后者则于1995年停产。

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刘光祖（1222年），字德修，简州阳安（今四川简阳）人。

绍兴十二年（1142年）出生，自小由外祖父贾晖抚养，以外祖父贾晖的恩荫补为官员。乾道五年（1169年）进士及第，廷对时发言：“陛下睿察太精，宸断太严，求治太速，喜功太甚。”。除剑南东川节度推官。光宗即位，擢为殿中侍御史。不久出京为江西提刑，改夔州。绍熙五年（1194年），为起居舍人。庆元五年（1199年），刘光祖撰〈涪城学记〉，言及“世方以道为伪，而以学为弃物，夫好恶出于一时，是非定于万世。”是年二月二十三日，右谏议大夫张釜劾光祖“佐逆不臣、蓄愤怀奸、欺世慢上”等五罪，落职为房州（今湖北房县）居住。起用为眉州知州。宁宗即位，除侍御史，升迁起居郎。官至显谟阁直学士。宋宁宗嘉定十五年（1222年）卒，年八十一岁。有《鹤林词》一卷。

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