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MPXpress柴电机车，是移动动力公司（Motive Power Inc.，简称MPI）针对通勤铁路客车设计的一系列柴电机车，另外依据顾客需求有许多变型。本系列机车符合美国环保署的的第一级与第二级排气标准，以及美国与加拿大相关的撞击与防火安全标准。在美国与加拿大的通勤铁路广为使用。
MP36PH-3S 采用十六汽缸的 EMD 645F3B 柴油引擎作为主动力，并以固定方式（static）连结列车供电用发电机供应客车电源，因此命名为 MP36PH-3S。发电机全力输出（500千瓦）时，柴油引擎必须维持高转速以提供电力，而由于部分动力提供给发电机，此时牵引力仅为2930匹马力。
MP36PH-3C 采用与MP36PH-3S一样的柴油引擎作为主动力，不过其列车供电用发电机则由另一个柴油引擎（Caterpillar C-27） 提供动力，因此得名。就算发电机全力输出，主引擎的3600匹马力也能全部用于牵引，而引擎怠速转速也能降低。
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相关阅读：MPI MPXpress 柴电机车
日逼的软件强推最新版本更新
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菲律宾曾为西班牙帝国殖民地，归新西班牙副王区管理，很多西班牙人作为行政人员、军人、教士来到菲律宾定居生活，而在1821年墨西哥独立后，菲律宾直接归马德里管理。
他们逐渐和当地土著融合，但仍以白人祖先为荣，他们在菲律宾社会起著很大影向力。1565年至1898年间，来自拉丁美洲和西班牙的西班牙人往返于菲律宾群岛。这有助于西班牙裔融入日常社会。根据德国著名民族学家费奥多尔·贾戈尔（Fyodor Jagor）在1818年进行的一项题为“外国人眼中的前菲律宾”的研究，吕宋岛至少有三分之一的居民是西班牙人的后裔，或多或少与来自南美，中国和印度的移民混合在一起，当时绝大多数军事人员都是拉丁美洲血统。
西班牙裔菲律宾人目前占菲律宾上层和中产阶级的大部分。许多人要么从政，要么是工商业、娱乐和体育部门的高级管理人员。许多菲律宾精英家族王朝，政治家族都是西班牙血统。
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相关阅读：西班牙裔菲律宾人
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学院位于香港薄扶林道145号薄扶林训练中心综合大楼七楼及八楼，原本该处为职业训练局的训练中心，后来通过议决，将七楼及八楼改建为中华厨艺学院。
学院每年将提供1200个技能测试名额及约385个训练名额.，同时学院开办初级、中级、高级至大师级厨艺的全日制和兼读制训练课程，课程中除了烹饪内容外，亦会教授厨房管理及卫生与食物安全等知识。
学院除了用作培训餐业员工外，由于学院内的厨房用具齐全，很多时候亦会借出用作烹饪比赛，例如由李锦记及旅发局协办的全日本青年厨师中菜烹饪比赛及全港青年厨师中餐烹饪比赛等。
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