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珠碧江，当地也称珠江，是中国海南省海南岛西部的一条河流，源头段称合水河，发源于白沙黎族自治县中部南高岭，东北流至打安镇后转西北流，经珠碧江农场后转西流，成为白沙县与儋州市的界河，流经珠碧江水库、邦溪农场，过海南环岛高速后进入儋州市境内，继续西流，沿儋州与昌江黎族自治县边界，最后在儋州市海头镇汇入北部湾。河长83.8公里，流域面积956.75平方公里，比降2.19‰，年均径流量6.4亿立方米。流域上游为丘陵地带，下游为台地和滨海平原。中游建有邦溪省级自然保护区，保护珍惜物种海南坡鹿。
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一家名为“格兰河谷及劳特河谷名流委员会（Comitee der Notabeln des Glan- und Lautertales）”的私营铁路公司于1860年成立，其总部设于沃尔夫斯泰因。它在凯泽斯劳滕的普法尔茨路德维希铁路中计划设立一条支线——Lautertalbahn，然后经由劳特河谷和格兰河谷在施陶德尔恩海姆与Nahetalbahn交会。相应的特许经营权在1860年代中期批出。该委员会向设于路德维希港的Pfälzische Ludwigsbahn-Gesellschaft的管理局发送了一份备忘录。该项目将作为阿尔森茨河沿岸的线路参与竞争。但随着为长途运输而设计的阿尔森茨河谷铁路在1870年建成通车，经由劳特河谷运行的铁路运输概率便显著下降。然而，相应的特许经营权还是在1880年5月9日获得续期。
由于对劳特河谷铁路的货物运输有着较高的增长预期，规划中Bahnhof Kaiserslautern West所处的路段是采用重轨方案，而其余路段直至劳特雷肯则作为Sekundärbahn，因此采用更轻的道砟。线路并非逐步从南往北建设，而是由不同的公司在各路段几乎同时施工。在1883年9月17日进行的试运行中证实其能够正常工作后，劳特河谷铁路最终于11月15日建成通车。
凯泽斯劳滕－Waldfischbach的路线在1913年建成通车，它的出现弥补了Biebermühle－瓦尔德费希巴赫以及比伯米勒－皮尔马森斯这两条分支线路的空隙。从凯泽斯劳滕－皮尔马森斯的整条线路同样开行有长途列车，其正式名称为Biebermühlbahn。
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