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VIIA型是本级的原型，为第一代新远洋攻击型U艇，于1933至1934年期间即完成了设计，由一战后期研制的UB-III级潜艇改进而来。基本设计为采用单壳体结构，燃油储存于耐压壳体内，能防止深水炸弹攻击导致外漏。舰身中部有主压载水舱，耐压壳体外部前后方各有两个副压载水仓，两侧各有一个鞍状储水舱，船头有类似一战德国潜艇的锯齿状构造（后期型就没有此设计）。VIIA型的武装包括舰首有4座、舰尾外部有一座的鱼雷发射管（装载11枚鱼雷）、一门88公厘速射甲板砲（220发砲弹）、可储放22枚TMA型水雷或33枚TMB型水雷。VIIA型在海平面上的航行十分灵活，紧急下潜只需要20秒即可完成。由于动力更强和更大的内部空间，VIIA型普遍比较小型的II级潜艇更受到潜艇乘员的喜爱，后者的生产也被停止。在水面上航行时使用2座MAN的6汽缸、4冲程M6V 40/46柴油引擎，能在每分钟470到485转的模式下提供2100到2310匹马力的动力；潜航时则以2座每分钟322转的BBC GG UB 720/8电动马达所提供的750匹马力为动力，航程约6200海浬，水面航速约16节（30公里/时），潜航则8节（15公里/时）。
编号U-27至U-32的A型潜艇由不来梅的威瑟造船厂所建造，而编号U-33至U-36的则为基尔的日耳曼尼亚造船厂建造，在1935年至1937年间总共建造完成10艘。在英法对德国宣战后，VIIA型的U-30击沉了雅典娜号客轮，这是二战中第一艘被击沉的船只，后来此事成为海上大西洋海战的开端。战争中，本型的U-32击沉了二战中最大吨位的客轮—不列颠女王号（42348吨），U-29也击沉了英国皇家海军的勇敢号航空母舰；这一型潜艇中最后仅有U-29与U-30在战争中被击沉，其余皆在1945年5月4日于铜厂湾（Kupfermühlen Bay）内由德军自己凿沉。
VIIB型的U-47，是大战中最著名的一艘U艇。
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保加利亚经济在1989年与苏联的经济联系失落后受到巨大打击。人民生活条件下降40%。联合国对南斯拉夫和伊拉克的经济制裁给保加利亚也带来了冲击。1994年经济开始得到恢复，但由于不充足的经济改革和不稳定的银行系统，1996年经济再次垮台。从1997年起经济得到恢复。2003年人民生活水平有望恢复到1990年代前的水平。
保加利亚传统上是一个农业国，玫瑰、酸奶和葡萄酒历来在国际市场上享有盛名。工业目前以食品加工业和纺织业为主，旅游业近年来也有所发展。保加利亚是中欧自由贸易协定组织的成员。
因为1996－1997年保加利亚经济危机，保加利亚货币列弗兑美元汇率从77：1（1996年年中）剧贬到3000:1（1997年年初），年通涨率从310.8%（1996年底）飙升到2047%（1997年3月），国内生产总值下降了10.1%。
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