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朝凌高速铁路的建设目的是为连接京沈客运专线和哈大客运专线这两个350km/h级别的客运专线，和秦沈客运专线250km/h级别的客运专线。连接哈大与秦沈的联络线盘营客运专线已于2013年建设完成。朝凌高速铁路设计之初名为盘朝客运专线，线路的起始点是盘营客运专线的盘锦北站附近的赵荒地线路所，后来规划变更，决定先期建设凌海南站至辽宁朝阳站段，起点由盘锦北站移动到了秦沈客运专线的凌海南站，其工程名称为“朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线”。
2016年11月16日，朝凌高速铁路获得中华人民共和国国家发展和改革委员会批复。
2017年10月1日，朝凌高速铁路开工建设
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李治刚立为太子时，就有了李忠这个儿子，并且在宫中设宴庆贺，不久唐太宗便驾幸宫中说：「朕初得此孙，欲共同乐。」便一同喝酒，酒酣耳热之际竟快乐得跳起舞来，连带著让臣属一起共舞。贞观二十年（646年），唐太宗破格将尚是皇孙的李忠封为陈王；永徽元年（650年）李治登基为唐高宗，更拜李忠为雍州牧。
当时王皇后已与高宗结婚多年，却依然没有生育，她的舅父柳奭便建议她立李忠为太子，因为李忠的母亲刘氏出身相当低贱，史书甚至没有记录她是否获得嫔妃的封号，李忠如果立为太子的话，将来势必可以与皇后亲近，于是王皇后便同意了这件事。柳奭因此与褚遂良、韩瑗、长孙无忌、于志宁等人相继向高宗请求立李忠为太子，于是在永徽三年（652年）立李忠为太子，六年（655年）为他元服。
但是就在同一年，王皇后被废，正得宠的武昭仪之子李弘刚三岁。许敬宗知道高宗想立武昭仪为皇后，便进言表示应该要效法汉光武帝时郭圣通与刘彊的故事，表示武氏为皇后的话，就应该废掉出身卑微的太子，改立新的嫡子李弘为太子。此话深得高宗心意，因此隔年改立武昭仪为皇后，再隔年（656年）废太子李忠为梁王，立李弘为皇太子，并在诏书中称李忠是主动让位，有太伯之风。
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2008年10月，美国驻伦敦大使馆宣布将要从位于梅费尔的格罗夫纳广场搬迁至该地区。 新的大使馆于2017年12月竣工并于2018年1月开始运作。 荷兰驻伦敦大使馆也在2013年4月宣布将从目前位于肯辛顿海德公园门位置迁往该地区。 有谣言说中国大使馆也将搬迁到区。 不过中国政府已经在2018年购买了皇家铸币厂，并计划在这一位置建设新的大使馆建筑。
2012年2月16日，旺兹沃思议会批准了Ballymore集团的 15 英亩开发计划。大使馆花园将提供“多达1,982套新住宅以及商店、咖啡馆、酒吧、餐厅、商业区、医疗中心、儿童游乐场、运动场，以及一座拥有100床位的酒店”。 2014 年，根据新闻报道，Ballymore已聘请Lazard和CBRE 集团负责筹集约25亿欧元用于大使馆花园的开发。
巴特西发电站周边地区的再开发工程于 2013 年开始，包括商店、咖啡馆、餐厅、艺术休闲设施、办公区和住宅楼。这项工程的一个重要部分是扩建为该地区提供服务的伦敦地铁。肯辛顿的北线将分的延长线，向西行驶至两个新的地铁站：九榆树站和巴特西站。 车站基本结构预计将在 2016 年完工，整个项目将于 2020 年底完成。
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