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大桥由中铁大桥勘测设计院集团负责勘测和设计，按四线铁路布置（两线为客运专线，设计行车速度为350千米/小时；两线为预留货运外绕线，行车速度为200千米/小时），主桥跨径布置为：50+50+224+672+174+50+50+50米。大桥设计防洪频率为1/100，通航净高0。全桥共有81座承台，其中整体式承台29座，分离式承台52座，均采用矩形钢筋混凝土结构。
为了提高大桥刚度，弥补大跨度钢箱梁刚度不足的弱点，同时兼顾经济性与实用性，鳊鱼洲长江铁路大桥采用了交叉斜拉索的设计，为中国第一座交叉索斜拉桥。
2018年4月10日，大桥4号主塔墩正式开钻，标志着大桥建设全面进入桩基施工阶段。4号主塔墩位于鳊鱼洲南侧水中，采用群桩、整体式承台基础形式，群桩基础为45根直径3.0米柱桩，呈行列式布置，纵向5排、横向9排，桩长为49.5～67米。
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茂纳罗亚太阳天文台（MLSO, Mauna Loa Solar Observatory）是位于美国夏威夷群岛茂纳罗亚火山海拔11,000英呎高斜坡上的一座专门收集太阳影像的天文台。
MLSO由高纬度天文台运作，是国际大气层研究中心的一个分支机构。这个天文台的工作是监看太阳的大气层，和纪录来自色球层与日冕的电浆与高能辐射，对日冕物质抛射（CMEs）的研究是MLSO正在进行中的项目。
MLSO的仪器每天都要纪录好几次太阳盘面和边缘的影像。目前在使用中的观测仪器如下：
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“图巴塔哈”（tubbataha）这个词由tubba和taha两个词组成，意思是：“在退潮时裸露的长礁”。
图巴塔哈群礁位于巴拉望省普林塞萨港东南98海里外（181公里）的苏禄海中。整个礁群由被一道8公里（5英里）长的海峡分隔开的两个珊瑚环礁组成。南边的环礁较小，长5公里。宽3公里；而北部较大的环礁长达16公里，宽5公里。两个珊瑚环礁各自形成一个突出水面的小岛。
在这些礁与岛上，并没有永久居民，但北礁设有保育据点供保育员驻守。渔民季节性地来此捕鱼，并在小岛上建立起避难所。现今公园对旅客开放，来此潜水的游客络绎不绝。从3月中旬至7月中旬，游人们通过船只来到图巴塔哈群礁海洋公园游览——海洋公园每天有12个小时与普林塞萨港通航。巴塔哈群礁被认为是菲律宾最好的潜水地点，每逢“图巴塔哈季”运营的潜水专用船往往在亚洲复活节假期或黄金周就被人们提前预订。
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