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西宁铁路局是原中华人民共和国铁道部领导下的一个铁路局。
1958年兰青铁路被列入国家重点项目建设计划，1958年5月13日举行开工典礼，五万多人投入施工。1958年8月1日至1961年11月，铁道部实施了铁路局下放地方，分省管理、省部共管、“工管合一”的体制改革，施工单位按照处级为单位归属铁路局管辖。为此，以正在建设兰青铁路的铁六局为基础，成立西宁铁路局。1959年9月23日，兰青铁路通车到西宁，一列由解放型蒸汽机车牵引，20节客货车厢混合编成的试运列车驶入西宁车站。1959年国庆节，在西宁举行了隆重的通车典礼。1961年1月铁道部撤销西宁铁路局，在陕西省咸阳市成立铁道部西北铁路工程局及铁道部西宁铁路分局。1961年10月铁道部西宁铁路分局改为兰州铁路局西宁办事处。
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刘齐贤起初任侍御史，后来任晋州司马。高宗听闻他方正，很礼敬他。一次，将军史兴宗随高宗狩猎时说，晋州的鹞很有名，可以命刘齐贤抓几只。高宗答：“刘齐贤难道是捕鹞人吗？你为什么这样看待他？”拒绝了。为了避太子李贤讳，刘齐贤改名刘景先。高宗年间，刘景先曾任朝散大夫守给事中。
仪凤三年（678年）九月，吐蕃入寇，工部尚书刘审礼率军迎战，大败阵亡。唐高宗骇然，召侍臣问御敌之策。中书侍郎郭正一认为应当严格守边，等国库丰盈、人心所向之际可一举灭吐蕃。刘景先和同僚皇甫文亮等也认为应当如此。
四年（679年）八月，以给事中兼修国史。
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伊松佐河战役指的是发生于1915年6月至1917年11月，在第一次世界大战义大利战线东部的伊松佐河（Isonzo，斯洛维尼亚语称索亚河，Soča）发生的一系列战役。
伊松佐河河谷于第一次世界大战时是义大利战线的阿尔卑斯山战线的一部分，主要是意大利王国与奥匈帝国交战的地方，后来历史学家都称呼这里为伊松佐河战线（Isonzo Front）或索亚河战线（Soška fronta）。
* 第一次伊松佐河之役，1915年6月23日至7月1日
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