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巴纳特 (罗马尼亚语：Banat、塞尔维亚语：Банат或Banat、匈牙利语：Bánát或Bánság、德语：Banat、斯洛伐克语：Banát、巴纳特保加利亚语：Banát）是中欧的地理和历史地域，如今是三个国家的领土：其东部属于罗马尼亚（蒂米什县全部、卡拉什-塞维林县大部、阿拉德县和梅赫丁茨县小部），西部属于塞尔维亚（大部归伏伊伏丁那自治省，西南一小部分属于贝尔格莱德），北部少量土地属于匈牙利琼格拉德州。

巴纳特属于潘诺尼亚平原的一部分，东方是南喀尔巴阡山脉，南方是多瑙河、西方是蒂萨河、北方是穆列什河。其历史首都是蒂米什瓦拉（匈牙利语：Temesvár；塞尔维亚语：Temišvar），现在位于罗马尼亚的蒂米什县。

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* 大草村、大野村、池林村、陶村合并为筿冈村。

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* 高间村、二城村、小幡村、大森村合并为守山町。

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随着全欧快车网络的推出，首班弓弩号也在1957年6月2日开行。与其它所有的全欧快车列车一样，弓弩号主要针对的是商务乘客，并只设一等车厢类别。在运营初期，列车使用4节编组的X 2770，这些车辆均由X 2720编组中的一等车厢组合而成，并漆以全欧快车统一的栗色加浅褐色涂装。从1964年8月至1969年9月，弓弩号改为使用瑞士联邦铁路RAm TEE型柴联车，其后又被替换为推挽式的米斯特拉尔69式（Mistral 69）INOX-TEE-Wagen。在牵引机车方面，法国境内使用的是CC 72000型柴油机车，瑞士境内则使用全欧快车统一涂装的SBB Re 4/4 II。

自1971年5月23日起，弓弩号与赫尔维蒂亚号的车厢在苏黎世至巴塞尔区间合编运行，反方向则分开运行。

1979年5月26日，弓弩号执行了作为全欧快车类别的最后一班运营，随后被更换为Corail-Wagen，提供两舱席别的服务。至1987年之前，它一直是城际列车的类别，此后则被纳入欧城列车直至1997年停运。其服务由TGV列车取代，但后者已不再途经米卢斯和巴塞尔，而是经由蓬塔尔利耶和伯尔尼的高速铁路运行。至2007年，该TGV服务又更改线路，经由法国高速铁路东线的斯特拉斯堡至巴塞尔进入瑞士。

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