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卡尔十二世于1697年即位，时年十五岁，因为他年少即位，所以波罗的海的周边国家欲借此机会挑战瑞典在三十年战争后所树立的霸权，因此俄国便与波兰立陶宛联邦、萨克森及丹麦结为同盟，并向瑞典宣战。

战事初期，卡尔十二世带领瑞典军队成功阻截侵略军，并四处获胜，连败丹麦、俄国、波兰。1706年后他成功反攻至萨克森与波兰境内，逼使波兰国王奥古斯特二世在兵临城下时退位。但不久后便因胜利而冲昏了头脑，亲率大军进攻俄国，深入俄国境内，但结果一如以后的拿破仑与希特勒一样，在1709年遇到极冷的冬季，大败给练兵有成的俄军，军队溃散。其后他逃至鄂图曼土耳其寻求协助，可惜土耳其在第三次俄土战争爆发后不久便因为遭到收买而与俄国议和。俄军随即进攻瑞典，并节节胜利，卡尔十二世没有办法，只得在1714年与俄国议和，大北方战争暂时停止。

在与俄国议和期间，卡尔十二世在1716年亲率军入侵挪威，以补偿瑞典在大北方战争里的损失，可是他在1718年在围攻腓特烈史登时，在己方的战壕里阵亡，得年36岁。瑞典军队因此阵脚大乱，只得草草结束对挪战事。而俄国亦乘此机会重启战端，并在厄塞尔海战和克琅加姆岛海战里重创瑞典舰队，瑞典再无力抵抗，只得与俄国签订尼斯塔德条约，从此失去强国地位，而俄国则一跃成为欧洲列强之一。

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青林渡路，是浙江省宁波市的一条道路，因青林渡而得名，起点位于新星路、环城北路交叉口，南接环城西路，终点位于姚江东路，北接江北大桥、江北大道250，为原319省道的一部分233-234，全长1.165公里，于1996年12月30日通车，原为混凝土路面，2004年改为沥青混凝土路面并改为城市道路，2014年进行大修工程，2015年完工。

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徐盐客运专线，又称徐盐高铁，是中华人民共和国江苏省一条连接徐州市与盐城市的铁路，北起徐州东站，终到盐城站，连接江苏北部徐州、宿迁、淮安和盐城4个地级市，被称作苏北铁路的「金腰带」。

徐盐客运专线由中国铁建股份有限公司所属中铁第五勘察设计院集团有限公司（铁五院）设计，正线全长313.7公里，设13座车站，运行速度250km/h，桥梁占比79.68%。

2015年2月12日，国家发改委正式同意徐宿淮盐铁路立项，批复中称该线技术标准为高速铁路、双线、电力牵引，其他具体技术标准在可行性研究阶段确定。宿迁市交通运输局解释称线路改造之后时速达到两百公里也是高速铁路，然而中华人民共和国《铁路安全管理条例》中的高速铁路是指列车开行时速在250公里以上（含预留）的客运专线。此前，国家发改委一直未批准工程立项，主要争论在于淮安至盐城段是否需要与徐州至淮安段同标准建设。2015年7月公示的环境影响报告书显示该铁路全线设计标准为客运专线，时速250公里。2015年8月28日，国家发改委批复了可行性研究报告。徐盐客运专线于2015年12月28日开工，工期四年，全线于2019年12月16日开通。

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