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在2011年，Sterling J. Nesbitt发现植龙目是主龙类的姐妹演化支，因此不是鳄鱼分支主龙。 由于植龙目包含在镶嵌踝类的定义中，由于植龙目的系统发育位置变化导致镶嵌踝类的范围扩大，因此镶嵌踝类包括植龙目、伪鳄类和鸟跖类（翼龙，非鸟恐龙和鸟类）。
下面是Nesbitt（2011）修改的系统发育树:
下面是Nesbitt＆Norell（2006）和Nesbitt（2007）的系统发育树，2011年之前的镶嵌踝类只包括鳄鱼分支主龙:
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1941年10月至1942年4月乌兰乌德战斗机飞行员军事学校校长。 1942年4月至1943年2月，他担任塔什干射击轰炸机学校的校长。
从1943年3月起直至胜利担任西线和白俄罗斯第3战线第1航空军第303战斗机航空师师长。
战后他继续在空军服役。 1945年7月起任第1近卫战斗机航空军司令。自1947年1月起，担任加加林空军学院混合训练空军师的指挥官。 1947年7月至1948年12月任喀尔巴阡军区第14航空军副军长，后公派学习。
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根据铁道部的要求，南车戚墅堰机车公司在首批HXN5型机车的基础上，开展了“HXN5型内燃机车双司机室及动力学性能优化研究”，并于2012年6月6日通过铁道部科技司会同运输局组织的设计方案评审。采用双司机室外走廊结构的HXN5型机车可以提高机车的实用性，降低机车的运营成本；同时并以轴箱拉杆式转向架取代原来的导框定位式转向架，以提高机车动力学性能，降低机车轮缘和踏面的磨耗。经过改进后的HXN5型双司机室机车，机车编号由2001起排序。首台HXN5型双司机室机车于2012年8月下线，已于2013年10月配属沈阳铁路局白城机务段。
目前HXN5型内燃机车主要配属于：哈尔滨铁路局哈尔滨机务段（哈局哈段），哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段（哈局齐段），哈尔滨铁路局佳木斯机务段（哈局佳段），乌鲁木齐铁路局库尔勒机务段（乌局库段），北京铁路局怀柔北机务段（京局怀段），沈阳铁路局吉林机务段（沈局吉段），沈阳铁路局梅河口机务段（沈局梅段），西安铁路局新丰镇机务段（西局新段），沈阳铁路局白城机务段（沈局白段），上海铁路局合肥机务段（上局合段），昆明铁路局昆明机务段（昆局昆段）, 2020年底因成都铁路局与沈阳铁路局协议开始配属成都铁路局成都机务段（成局成段），成都铁路局重庆机务段（成局重段）。
注：配属沈局白段的HXN5型为双司机室机车。
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