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* 1997年 摔角狂热13 打败 席德·尤迪
* 1998年 摔角狂热XIV 打败 肯恩
* 1999年 摔角狂热XV 打败 大老板
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该项赛事在1993年改制为欧洲冠军联赛，比利时人雷蒙·高达斯率领的法国球队马赛在该年度获得冠军。
该项赛事仅卡洛·安切洛蒂曾获得过4次冠军，其中安切洛蒂分别率领两支不同的球队各夺冠两次。鲍勃·佩斯利、齐内丁·齐达内以及佩普·哥迪奥拿四人曾获得过3次冠军，佩斯利则率领利物浦在1977年、1978年和1981年的欧冠决赛中取得胜利，齐达内在2016年、2017年、2018年率领皇家马德里连续三次摘得桂冠，哥迪奥拿于2009年及2011年率领巴塞隆拿夺冠，在2023年协助曼城获得冠军；另有十六位主教练则曾2次摘得桂冠。只有六位主教练曾率领两支不同的球队夺冠，他们是：卡洛·安切洛蒂，2003年、2007年率AC米兰和2014年、2022年率皇家马德里；恩斯特·哈佩尔，1970年率费耶诺德和1983年率汉堡；奥特马·希斯菲尔德，1997年率多特蒙德和2001年率拜仁慕尼黑；何塞·穆里尼奥，2004年率波尔图和2010年率国际米兰；积普·希基斯，1998年率皇家马德里和2013年率拜仁慕尼黑；哥迪奥拿，2009年及2011年率巴塞隆拿，2023年率曼城。此外，共有七位冠军主教练在其球员生涯中也曾夺冠，分别是米基尔·文奴斯、吉奥瓦尼·特拉帕托尼、约翰·克鲁伊夫、卡洛·安切洛蒂、弗兰克·里杰卡尔德、何塞普·瓜迪奥拉和齐内丁·齐达内。
此表列出了至少两次获得欧洲冠军联赛冠军的主教练名单，以夺冠次数排列。
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爱知高速交通股份有限公司（爱知高速交通株式会社，Aichi Rapid Transit Co., Ltd.），简称爱知高速交通，是一家总部设在爱知县长久手市的日本第三部门铁路业者。爱知高速交通是因应在2005年3月时开展的爱知万国博览会，而由活动所在地爱知县与铁路沿线所经过的长久手市、名古屋市、丰田市、日进市与濑户市等地方自治体，以博览会结束之后仍会继续营运为前提，在2000年时出资设立。在组成股东中，爱知县占了59.5%的股份，而公司社长也当然是由爱知县知事兼任。
爱知高速交通主要是负责通常被暱称为「Linimo」（リニモ）的东部丘陵线之营运。东部丘陵线是一条连结名古屋市区内藤丘（藤が丘）与丰田市八草、总长8.9公里、使用HSST（High Speed Surface Transport，是日本发展的一种常电导吸引型磁悬浮运输系统）技术运行的磁浮列车路线，也是世界上最早进行商业运转的磁浮列车系统之一。该路线是在2005年（平成17年）3月6日，也就是爱知万博开幕前一个月不到时正式启用。
爱知万博所带来的大量人潮，让爱知高速交通在启用初期拥有不错的营收，但自活动结束之后的2006年起，运量一落千丈。原本预期需要每日31,000人的平均搭乘量才有办法达到损益平衡，但通车第二年起每日运量减少至一半不到的15,000人，导致严重的收益不足。为了避免公司的运用资金见底导致营运困难，以爱知县为首的各地方政府股东纷纷编列预算投入，但也同时造成各地方单位的庞大财务负担。所幸的是虽然需要比预期还长的时间才有办法达到损益平衡，但东部丘陵线的利用旅客数，每一年都有持续的成长。
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