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北55线路辐不宽，全线仅接近终点前的一段有双线道水准，其余路段均为宽度三公尺上下的单线道。绝大部分路线均位于墓地，因此为清明节扫墓期间为本线使用率最高的时期。其它时间本线使用率不高，路面状况、品质亦不如观音山区其它的乡道公路。本线大部份路段路名为御史路，路名取自本线中段的最大聚落御史坑yushikeng。
起点后一小段为中直路，可循中直路接凌云路、，此路之部份亦曾编为台北县乡道公路。北55线需于御史路口右转续行，起点牌面遭误插设于此路口。进入御史路后因地形相对平坦，两侧皆为墓群，有时又短暂进入树林。此路段路辐极窄，会车不易，雨后常有积水，就是晴天路面上也有一层薄薄的沙土，可见其低使用率。至民义路二段52巷口处会接上一段陡降坡，至2.5公里处可展望谷对面的民义路，附近的田寮坑产业道路口处设有该产业道路的开辟纪念碑。
山区路段有时为克服地形之起伏架桥跨过山沟。在进入约四公里处后，下到御史坑溪旁，并进入聚落「御史坑」。之后过御史路92巷口，便离开山区路段，下来平地并有了高楼、老旧公寓参杂的住宅区，御史路的宽度也变宽。在原终点附近新开了一段较宽的路取代原较窄的御史路之运输功能，但乡道仍以原窄路为正式路线。
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托马斯·格雷（Thomas Gray 7月30日）是18世纪的一名英格兰诗人、古典学家，曾任剑桥大学教授。他一生只出版过13首诗，代表作为《墓园哀歌》（Elegy Written in a Country Churchyard，1751），1757年获封桂冠诗人。
他出生于英格兰伦敦康希尔，在家中12个孩子里排名第5，但却是唯一一个长大成年的孩子。他的父亲菲利普是一名公证人，母亲多萝西是一名女帽商。他的父亲精神有问题，后来其母带他离家出走。
他曾就读于伊顿公学，在那里结识了好友贺拉斯·沃波尔（首相罗伯特·沃波尔之子）等。1734年，他入读剑桥大学彼得学院，1738年和贺拉斯一起前往欧洲壮游。
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若是高腐蚀性环境，且不需要有磁性的场合，会使用铜镍合金，例如Monel。镍基的高温合金（如镍铬铁合金）会用在像涡轮增压器、压力容器及换热器等需耐高温应用中。非常高温的应用为了使潜变减到最低，会使用单晶材料合金。
在工业工程的领域中，冶金学和金属零件的制造有关，其中包括金属或合金选用、加工成形方式、制品表面的热处理及表面处理等。冶金学的目的就是达成材料的许多性质之间的平衡，例如成本、重量、拉伸强度、硬度、韧性、抗蚀性、抗疲劳的特性、及在高低温下的特性等。
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