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ED53型电力机车是干线客运用直流电力机车，适用于1500伏直流电气化铁路。上部车体结构与ED10型电力机车基本相同，采用非承载式结构的箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。机车两端为露天的通过台区域，车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门，在司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台。电气室内有贯通的双侧内走廊连接两端司机室，电气室左右两侧的侧墙均开有四个通风百叶窗口和两个采光玻璃窗，车顶相对两端司机室后部上方的位置各装有一台双臂式受电弓。
机车走行部为两台三轴转向架，每台转向架包括一对导轮和两对动轮，导轮直径为985毫米，动轮直径为1300毫米，机车轴式为1Bo-Bo1。车钩和通过台直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。轴箱采用导框式定位机构，轴箱悬挂装置采用钢板弹簧。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为25 : 68（1 : 2.72）。改造后的ED19型电力机车的齿轮传动比为17：76（1：4.47）。
ED53型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车，通过调节起动电阻、牵引电动机的串—并联转换和磁场削弱来达到调速的目的。机车起动和加速时，逐步减少起动电阻的阻值，然后将四台直流牵引电动机从串联转入并联连接，从而实现有级调速。机车还可以对牵引电动机使用一级磁场削弱，作为恒功区的辅助调速手段。牵引电动机采用MT19型串励直流电动机，电动机端电压为675伏时，额定功率为210千瓦，额定转速为每分钟620转。除此之外，ED53型电力机车还采用了电磁式空气接触器、高速断路器等新型电气装置，后来亦被EF52型等国产电力机车所借鉴。
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护国天仙圣母庙，俗称北湖渠娘娘庙，位于中华人民共和国北京市朝阳区来广营乡北湖渠村南，是一座道教宫观。1986年4月，朝阳区人民政府为“护国天仙圣母庙”立有“北京市朝阳区文物保护单位”牌。2013年1月，朝阳区文化委员会为“护国天仙圣母庙”立有“北京市朝阳区普查登记文物”牌。
护国天仙圣母庙位于北湖渠村南，南邻北小河。该庙创建于明朝，清朝光绪年间重修。主祀天仙圣母碧霞元君。
护国天仙圣母庙坐北朝南，现存古建筑为正殿，面阔三间，进深两间，硬山顶筒瓦，带有东西耳房各三间。2005年，复建山门一座，以及东配殿一座，其中东配殿面阔三间，进深两间。2009年，护国天仙圣母庙的使用单位“北湖9号”投资复建西配殿一座，和东配殿对称。护国天仙圣母庙周边为新建的占地面积2700亩的北湖9号高尔夫球场。原来此地的村民都已拆迁上楼。
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1996赛季后，她从Gjelleråsen足球俱乐部转回至Asker队担任前锋，并成为了头号得分手，1998赛季的18场比赛中射入36球。1994年，她首次在挪威国家队亮相，并在对阵意大利的比赛中破门得分。
2001年1月拒绝了美国俱乐部的邀请而加入了当时欧洲唯一的职业女子球队富勒姆女子足球俱乐部。她在对阵曼城的足总杯第四轮比赛中首次出场，并在这场8-0的大胜中上演帽子戏法。之后，她被任命为新任队长。 彼得森当年也将被提名为国际足联世界足球小姐。2003年，她在参加了1996年和2000年两届奥运会后宣布退役。
2007年，她重新回到Asker队担任助理教练员，并以替补前锋的身份复出。5月19日，她在精英挪威联赛中创下了147球的进球记录。
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