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中国对外商投资动力电池的限制让ATL这家由日本TDK控制的企业不能独资生产动力电池。为此，ATL在宁德成立了宁德时代新能源科技有限公司(CATL)，与北汽、 北大先行合资成立普莱德，在青海合资成立青海时代新能源，而CATL约80%的股东为ATL高管持股。通过一系列的股权设计，ATL绕开了政策的限制，开始在动力电池领域发力。
宁德新能源科技有限公司建成以后，出于战略布局的需要，ATL逐步将其研发和运营中心由东莞转移到宁德。其他的原因有东莞高昂的地价，宁德市政府大力招商引资提出的优厚条件，CEO曾毓群（福建宁德人）心系家乡建设，以及东莞扫黄对东莞城市名气的不利影响等。不过这次转移直接导致了大量人员的流失，如何构建一个稳定、健康的人才激励机制是ATL需要重点考虑的问题。
根据 statista 的数据，2021 年 ATL 以 42% 的智能手机电池市场份额位居全球第一.
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