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* 1993年12月15日，民航总局航行司批准长城航从12月20日起使用“G8”的二字代码。
* 1996年9月23日，民航总局同意长城航空公司迁址宁波。10月12日，民航飞行学院与宁波市人民政府签订《关于长城航空公司迁址宁波有关问题的协议》。
* 1997年3月27日，长城航三架飞机分两批调机宁波，公司搬迁任务顺利安全完成。
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1994年10月23日，直-9B试飞成功，从此中国迈入自制直-9直升机的时代，并自行衍生出数种不同功能之直升机系列。
于1992年1月16日，中国试飞了大多数零件自己制造的直-9B。直-9B的特色是用11叶的复合材料尾螺旋桨取代了AS365N2海豚式直升机的13叶尾螺旋桨。为轻型战术运输直升机，可运载10名武装人员。
直-9C舰载型实际上是以直-9为基础改进的，和法国“海豚”的舰载型“黑豹”无太大关系。1987年12月2日，为中国人民解放军海军改装的直-9C舰载直升机首飞成功。12月24日在舰上顺利降落，采用中国直升机设计所研制的快速着舰系留装置。定型后的C型加装了机头雷达，可挂载2枚鱼-7执行反潜任务。鱼-7仿自中国渔民在海南岛捞获的美军MK-46，性能接近于MK-46。
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恰尔基达德里（चरखी दादरी，Charkhi Dadri），是印度的一个县，位于该国北部，由哈里亚纳邦负责管辖，原为比瓦尼县管辖，在2016年11月16日升格为县。
该地2001年总人口44892人，其中男性24026人，女性20866人；0—6岁人口6025人，其中男3397人，女2628人；识字率69.80%，其中男性为76.15%，女性为62.48%。
1996年11月12日，沙地阿拉伯航空的一架波音747-168B在该城镇上空与哈萨克斯坦航空的一架伊尔-76运输机相撞，造成两架飞机上共349人全部死亡。
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