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上层是唯一仍在使用的部分，只有慢车轨道营运中。在上层，往曼哈顿的月台比往康尼岛的月台稍宽。朝上层月台西端走，有一条只供职员使用的行人天桥通往36-38街车厂。车厂南端设有一个控制塔。
截至2012年，车站以新月台边缘翻新，并安装了新楼梯前往36街车厂。
下层用作BMT卡尔弗线直通BMT第四大道线和高架的BMT Fifth Avenue Line，直至1954年BMT卡尔弗线大部分列车改道使用Culver Ramp和独立地铁系统。同时开始了此站前往迪特马斯大道新单线总站的Culver Shuttle列车服务。部分卡尔弗线列车继续开往曼哈顿，直至1959年5月终止。卡尔弗接驳线列车服务在1975年5月11日终止。
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2012年4月20日，蓝星国际航运公司与长航重工金陵船厂签订合约。2013年2月16日，金陵船厂成立课题研究班，准备造船。泰坦尼克号II会为乘客度身订造欧陆式古典礼服。泰坦尼克号II配备安全甲板、海上撤离系统、足够救生艇之外，还有配备直升机平台和医院，第一和第二条烟囱为假烟囱，设有瞭望台，船头设置照相机，让乘客能够模仿电影中「The King of the World」的情节。
2016年4月，蓝星国际航运公司公布，因负责兴建长航重工金陵船厂因没有兴建超过800呎长的邮轮，加上蓝星国际航运公司难以集资，宣布取消铁达尼二号兴建计划。
2018年10月，帕尔默表示首航时间敲定在2022年：「新船将承袭原本的航线，从南安普敦横跨大西洋航向纽约，之后也会环游世界为旅客服务」。
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2021年9月22日至10月1日，乌克兰举行「联合努力-2021」大型军演，超过1300名的该旅士兵和预备役军人参加。
2022年1月26日，指挥官穆祖克·米凯洛（Muzhuk Mykhailo）上校透露该旅已完成70%的组建。
2022年3月上旬，该旅缴获了一辆俄方的乌拉尔卡车。该部队负责守卫乌克兰与白俄罗斯的边境，并持续训练军队和执行摧毁见证者-136无人机的任务。2022年9月，参与了2022年乌克兰哈尔科夫反攻行动。2023年夏季期间，被派驻到克雷明纳方面的前线作战。
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