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北府兵所训练出来的劲旅与同期的军队并非同一个等级的，此举大大的强化了东晋的军备实力；土断制增进了东晋朝廷内部的税收，史家也曾评断这段时期也为东晋财务较为充裕的一段时间。此举也被南朝宋的开国君王刘裕大力称赞。

自淝水之战的结束以前秦大败作为收场，其中前秦征南大将军符融战死沙场，385年(东晋太元十年/前秦建元二十一年)符坚遭羌族的姚景茂(姚苌)所杀，这位姚景茂正是后秦的开国君主；南方的东晋朝廷也鸡犬不宁，鉴于宰相谢安与将军谢玄双双退隐，迫使东晋只能趋于守势。东晋先是延续了十余年，最后在西元420年遭到南朝宋刘裕的篡位；反之北方则是要等到西元439年北魏的出现统一北方。

此时的前燕也是腥风血雨，第五任前燕君主慕容𬀩原先遭前秦大败，作为前秦的败将后任新兴侯(类似尚书一职)。然而公元前283年前秦的大败，此时正是慕容𬀩起兵的大好时机，加上慕容垂先是举兵建立「后燕」，紧接著慕容泓建立「西燕」，并两国皆与前秦的军队陷于战事。上述三事更激起了慕容𬀩的复国情操，为此，他先是与慕容肃联合在长安城内的鲜卑人制造混乱，并藉著儿子婚礼为由设计杀害苻坚。然而符坚有事不克出席，事迹败露，两人遭到符坚的杀害，并连带处分城内的鲜卑人。

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前海车辆段（原称前海湾车辆段）是深圳地铁1号线的车辆段。车辆段位于深圳市南山区前海湾, 前海深港现代服务业合作区东南角，平南铁路深圳西站西侧。南侧为桂庙路，西侧空地为桂湾甲级写字楼群（建筑中），北侧为规划一环快速通道（南坪快速路）。

车辆段总用地面积48.97万平方米。前海湾车辆段正进行上盖物业开发，将建设为包括住宅、公寓、办公、商业、酒店及配套等在内的大型地铁上盖综合体，计入容积率的总建筑面积达141万平方米。其中保障性住房占总建筑面积的43%，共有12363户，共计60.2万平方米的保障性住房。该保障性住房（公屋）项目名为龙海家园，是内地第一个地铁上盖公屋屋邨，由22栋27～35层高的高座和6栋18～24层高的板楼（低座）组成，建有1所有24班的小学和2个12班幼儿园及部分商业配套（龙海广场）。南边是深圳地铁集团和中信地产合作发展的地产项目「前海时代」，分三期发展。

前海车辆段不仅承担1号线部分车辆运用检修和设备维修、物资供应，还承担2号线、4号线、5号线、7号线、9号线及11号线的车辆大架修，并预留承担线网内车辆大架修的条件（功能上类似港铁市区线的九龙湾车厂）。1号线、2号线在世界之窗站设有联络线，1号线、4号线在会展中心站设有联络线，1号线、5号线在前海湾站设有联络线，2号线、5号线在黄贝岭站设有联络线，2号线、7号线在安托山站设有联络线，7号线、9号线在车公庙站设有联络线，9号线、11号线在红树湾南站设有联络线。因此，2号线、4号线、5号线、7号线、9号线及11号线列车均可经连接1号线新安站及前海湾站八字形出入线，进入前海车辆段进行大架修；其中，除了4号线的讯号系统与1号线相同之外，2、5、7、9、11号线讯号系统与1号线不同，该等列车前往大修时，会以无火回送（由柴油机车牵引进出，列车电源关闭）形式行走。前海车辆段作为线网大架修基地，实现了同一运营主体同种车型大架修检修设施的资源共享。而竹子林车辆段定位为1号线的定修段。

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希赖斯（Hiraeth、pron）是一个无法直译的威尔斯文化概念，威尔斯大学兰彼得分校曾试图把它定义为「带有对死者或离去者悲恸的乡愁」，混合了挂念、渴望、怀旧、愿望，或对昔日威尔斯的热切渴求。

而牛津及韦氏辞典将之都定义为「对不可归，或从不存在的家园的乡愁」。

类似的词语包括葡萄牙的萨乌达德、巴西的班佐（banzo）、加利西亚的莫里尼亚（morriña）、罗马尼亚的多尔（dor）、埃塞俄比亚的提兹塔（tizita）等。

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