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陕东道，唐朝初年设置的战时行政区划，负责经略洛阳，进攻王世充。武德元年（618年）﹐以刘文静为户部尚书，领陕东道行台左仆射，十二月，唐高祖下诏以秦王李世民为太尉、使持节、陕东道大行台，总部在蒲州，总领河北、河东军马。武德四年（621年）﹐平定王世充后，将陕东道大行台置于洛阳﹐以秦王李世民为尚书令﹐地位在其余行台之上，以屈突通为陕东道大行台右仆射，镇洛阳。武德九年（626年）﹐诸道行台并废，陕东道废除后，其地设置河南道。
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吴树棻（？），又称吴树芬，字栘香，山东济南府历城县（今属济南市）人，清朝政治人物、进士出身。
光绪二年，乡试中举；光绪六年，庚辰科会试第一名（会元），同年殿试二甲进士，改庶吉士。光绪七年，任武英殿协修。光绪九年，任翰林院编修、国史馆协修、武英殿纂修。光绪十二年，任会试同考官、教习庶吉士。光绪十五年，任方略馆纂修、河南学政。光绪十九年，任山西道监察御史。光绪二十年，任四川学政。光绪二十一年，掌山西道监察御史。光绪二十三年，任兵科给事中。光绪二十七年，署陕西按察使，任陕西凤邠盐法道。
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东方红5B型机车（3000系）与东方红5型机车相比，在保持总体布置大体不变和主要零部件互换通用的原则下，将柴油机装车功率由1075马力（790千瓦）提高到1250马力（920千瓦）；机车整备重量由86吨增加到92吨，轴重相应提高到23吨，换用了效率更高的液力变扭器（B45型起动变扭器、B85型运转变扭器）；采用带有盘转机构的ZJ2012型液力传动箱上，提高了机车换向的可靠性；采用加强型车轴齿轮箱，增加了齿轮强度和箱体刚度；为适应轴重的提高和新型车轴齿轮箱的安装要求，改进设计了转向架；柴油机进气采用两级空气滤清，适应工矿企业较多粉尘的使用环境；柴油机排气口可以按需要加装消声器，司机室内壁采用新型的隔热隔声材料。
东方红5C型机车（4000系）与东方红5B型机车大致相同，只是因应冶金工业的特点而在总体布置上稍有差异，东方红5C型机车应鞍山钢铁提出的要求，将燃油箱置于车体内，并将总风缸置于车体下方两台转向架之间，避免油箱因碰撞而引致火灾。为了适应机车在冶金、化工工厂恶劣环境下使用的需要，这两种机车都采用了耐高温、防腐蚀材料，能够在50℃环境温度正常工作，并可以根据用户需要加装重联装置。。
1988年，资阳内燃机车厂应鞍钢、宝钢、攀钢等钢铁企业的要求，在东方红5B型机车的基础上研制成东方红7型柴油机车，差异仅在于换装石油部济南柴油机厂生产的Z12V190BJ型柴油机。
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