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M14/41战车是义大利于1941年开始使用的一款4人座战车。虽然意大利皇家陆军将其划为中型战车，但与其他同期坦克强国—苏联的T-34战车（31吨以上）、德国的四号战车（25吨）、美国的M3战车（近30吨）相比，该战车仅14吨的车重只维持在轻型战车的级别。义大利官方将M14/41的名字取自：「M」是指「Medio」，即义大利语的中型战车之意，而「14」是指该车车重—14公吨，「41」则是被批准量产的年份—1941年。
M14/41为义大利军使用的M13/40战车改良型，M13/40则是1940年初甫量产的战车，但实战证明了她的防御力与速度已属过时。在维持基本架构，只更换引擎与略增防御力的M14/41在1941年推出，并在1941年7月起开始量产服役，并持续生产到1942年由M15/42战车取代；M14/41战车于1941年至1942年期间生产，包括所有衍生型共完成752辆。
该坦克首先被部署于北非战场，很快的就暴露了其缺点：可靠性低、内部空间拥挤和被击中容易起火。随著义大利军从北非退出，M14/41越来越少遭遇到敌人，但仍有大量的M14/41被英国与澳大利亚的部队缴获使用，但没有服役很久。
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莫伊斯·基斯林（Moïse Kisling、1891年1月22日-1953年4月29日）是波兰出生的法国画家。他于1910年移居巴黎，在第第一次世界大战中服役受伤后于，他于1915年成为法国公民。后在法国沦陷后，他于1940年移居美国，并于1946年返回法国。
基斯林于1891年1月22日出生于奥匈帝国的克拉科夫，其父母是犹太人。他在克拉科夫美术学院师从Jozef Pankiewicz，后者则鼓励基斯林前往法国巴黎学习，1910年，基斯林搬到了巴黎的蒙马特Rue des Beaux-Arts，他最初加入了一个由来自东欧以及美国和英国的艺术家组成的移民社区，与许多同时代的艺术家成为了挚友，后待1913年，基斯林在蒙帕纳斯租下了一处住宅和艺术工作室。艺术家Jules Pascin、Léopold Zborowski、和后来的亚美迪欧·莫迪利亚尼也住在同一栋楼里。
在第一次世界大战爆发时，基斯林自愿在法国外籍兵团服役并参战。然而在1916年的索姆河战役中，基斯林受到波及而受到重伤，事后他被授予法国公民身份。并在同年与蕾妮·基斯林结婚，两人育有两个儿子，让·基斯林 （Jean Kisling、1922年出生) 和盖伊·基斯林 (Guy Kisling、1922年出生）。
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扇贝壳有多重意涵。希波的奥斯定曾说沿著海岸散步，边沉思著神秘且深不可测的三位一体。一位男孩将海水，经由壳上的小孔洞，倒入了壳内。当奥斯定询问他在做什么，他回答：「我要将海水全部倒入洞里面。」奥斯定从这个事件领悟到，人们永远无法参透天主最深沉的奥秘。若瑟·拉辛格在1953年获任枢机时拉辛格于1977年才获擢升为枢机。，他写了一篇文章《在奥斯定教导下，天主的子民与天主之家都是永远的教会》（The People of God and the House of God in Augustine's Teaching is always about the Church），而扇贝贝壳也在他封为教会圣师后，有著一层个人的连结。
扇贝贝壳也是圣洗圣事的一个隐喻。在天主教会，海贝壳通常会装满水，高举到小孩头上并浇灌。因此，贝壳唤起了成为基督徒生活基础的仪式（洗礼）意象。
在本笃十六世牧徽左上方所绘的头像为「弗赖辛的摩尔人」，这是一个保留在历任弗赖辛总教区总主教牧徽上的纹章传承符号。这个约在八世纪时开始出现的符号为弗赖辛教区的传统符号，到了1818年弗赖辛教区升格为都总教区依然被沿用著，首位使用该符号的主教或总主教已不可考了。典型上的头像有朝左的侧脸，且有著褐色的肌肤和红色的嘴唇。此外皇冠和衣领也是这个符号的特征之一。
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