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县道149号（鲤南路）是竹山至梅山的道路，大致以纵向转北北东—南南西走向蜿蜒经过劳水坑地区西部的清水溪沿岸地带。由该道路向北可前往山坪顶西部、福兴、下崁东南部、竹围子并止于省道台3线路口；向南南西转南可前往桶头、樟湖、苦苓脚、大湖底、小梅（梅山）并止于省道台3线另一路口。
乡道投49线（大鞍林道、大鞍林道三叉仑支线）是竹山至龙凤峡的道路，其东南侧端点位于本地区东北部龙凤峡的乡道投51线终点路口。由此向西北蜿蜒而行，出境后可前往大鞍南部、田子东部、大坑并止于乡道投48线路口。
乡道投51线（大鞍林道、大鞍林道三叉仑支线）是溪头至龙凤峡的道路，其南侧端点位于本地区东北部龙凤峡的乡道投49线终点路口。由此向西转北北西出境后蜿蜒而行，出境后经多次弯道后转东北可前往内树皮地区的溪头并止于县道151号路口。
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第一阶段将双方所有类型的弹头减少至6000枚（轰炸机及其导弹按一定标准折算），并将洲际弹道导弹弹头数量限制在2500枚以下，洲际导弹运载工具削减至1600件，如SS-18之类的重型武器则限制在110件以下。
* 只可携带炸弹或短程攻击导弹（SRAM）的重型轰炸机按一个弹头计算
* 美国前150架重型轰炸机可仅计算为10枚ALCM，前提是每架轰炸机最多仅可携带20发远程空中发射巡航导弹（ALCM）
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2017年4月10日开始，为进行翻新，京都市美术馆暂时休馆。美术馆原本预计在2020年3月31日重新开业，但受2019冠状病毒病疫情影响而延期至5月26日开馆。2020年时，京都市美术馆有7件藏品是日本的登录有形文化财。
在开馆80周年之际的2014年，京都市制定了「京都市美术馆将来构想」，并在翌年制定「京都市美术馆再整备基本计划」，通过公开竞标方式选出青木淳和西泽彻夫设计共同体的方案。翻新工程在2018年1月开始，2019年10月竣工，并在2019年11月公开。这一方案强调建筑原本具有但一度淡化的东西轴（自面向神宫道西侧的广场经西玄关、中央大陈列室、东玄关、日本庭园的轴线），试图发掘不再使用空间的可能性。游客的动线亦得到大幅刷新。
为在玄关附近设置美术馆咖啡厅和美术馆商店等设施、京都市美术馆挖掘了西侧广场部分，将其改为「京瓷广场」。玄关下方的地下一层部分因此得以公开，并使用玻璃装饰。游客从地下一层进入美术馆，并从新设的大阶梯进入中央大厅。本馆北侧是企划展和公募展用的场地，南走廊一侧则设有常设展示室。馆内的开馆以来的装饰几乎全部保留，继承美术馆的历史。曾因被机械占据的中庭亦得到改建，南中庭复原为「天之中庭」；北中庭则添加玻璃天花板，改为「光之广间」。美术馆东北侧由川崎清设计的收藏栋改装为新馆，并设有空中庭园。美术馆外侧的日本庭园由七代目小川治兵卫设计，最初是京都市商品陈列所的庭园。后为修建京都市美术馆，京都市商品陈列馆被拆除，庭园则保存至今。
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