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在首都曼谷，素坤逸路作为一个主要的商业街，就算在傍晚时段都总是交通堵塞。乍聿-玛项纳干高架高速公路（Chalerm Mahanakhon Expressway）有一个出口在「素坤逸一街」。叻猜拉披色路（Ratchadaphisek Road）与素坤逸路在阿速街（Asok）相交。
此地带有曼谷大众运输系统苏坤蔚线的高架电车服务，从慕七车站经该线与是隆线交汇的沙炎站至翁聿站（约为「素坤逸八十一街（诗里朴街）」）。曼谷地铁素坤逸站则位于与曼谷大众运输系统交汇处的阿速站。
从「素坤逸一街」至「素坤逸六十三街」都是受西欧移民欢迎的住宅区。日本移民则偏向喜欢从「阿速街」往上，尤其是「通罗街」，那里的租金稍高。「素坤逸十二街」则主要居住印度移民。
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但是在1945年冲绳岛战役中，摩文仁村附近地区成为战役结束前最后的战场，村庄受到波及，多数村民因此死亡，三村的人口锐减至难以继续维持村庄运作，因此1946年4月1日将真壁村、摩文仁村、喜屋武村合并成为三和村。村公所设于原真壁村公所的位置。
三和村成立15年后，于1961年10月1日，与糸满町、兼城村、高岭村合并为新设立的糸满町，糸满町并于1971年12月1日改制为糸满市。原本的三和村公所在合并后成为糸满町的三和分所，不过已在数年后被废除，并转由真壁农协使用（现改组为冲绳县农业协同组合三和支店）。
* 冲绳县和平祈念资料馆（1975年开馆、2000年更新）
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福音寺站是位于日本爱媛县松山市的铁路车站，隶属于伊予铁道（伊予铁），车站编号为IY13，与邻站北久米站都是60年代新设的通勤车站，开业日期只比北久米站迟1年。2010年完成了多项车站改善工程，最重要为将月台上落改成为无障碍斜道，同时在月台上重新以水泥筑成新的站务室，代替原来旧式铁箱型站务室，又在车站外围加装了两个可冲水式男、女洗手间。
采用简易车站模式，但并没有如北久米站般建成了一座小型站舍，而只是运来铁笼箱改装成站务室，及后虽兴建了小型固定站务室，但在加装自助售票机时，仍只能放置于月台外，这些问题都随改善工程而获得了解决。现时自动售票机已重新安置在站务室旁，而月台入口亦设有可对应IC咭感应器。此外，车站入口采用了新式的站牌，包括印有伊予铁的标志和英文站名，都是现时大部份车站仍未有实行的。
设有侧式月台1座，列车不能在此交换，有效长度为4辆。由于月台附近多为仍未发展土地，宽度相对比鹰子站为佳。设备上，主要集中在月台出入口旁，设有数张候车座椅及自动售卖机，虽然由车站入口起至月台入口皆设有上盖，但月台的上盖长度却不足1辆车厢长度。列车靠站时，下行往横河原为右侧上落；上行往松山市则为左侧上落。
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